ट्रैक्टर से जनरेटर से पवनचक्की को कैसे हवा दें। एकल-ब्लेड प्रोपेलर वाले ट्रैक्टर जनरेटर से पवन जनरेटर

शिल्पकार ने अपने हाथों से G700.04.01 ट्रैक्टर जनरेटर से एकल-ब्लेड प्रोपेलर की आपूर्ति करके अपनी बैटरी को चार्ज करने के लिए एक ऊर्ध्वाधर पवन जनरेटर बनाया।

G700.04.01 जनरेटर की विशेषताएं:
रेटेड वोल्टेज - 14V.
रेटेड करंट - 50ए।
रेटेड गति - 5000 आरपीएम।
अधिकतम गति 6000 आरपीएम है।
वज़न - 5.4 किग्रा.

ट्रैक्टर जनरेटर एक उच्च गति इकाई है, इसे बैटरी के लिए 1000 आरपीएम से अधिक पर चार्ज दिया जाता है, इसलिए पवनचक्की में रूपांतरण के बिना यह उपयुक्त नहीं है। जनरेटर को कम गति पर बैटरी चार्ज करने में सक्षम बनाने के लिए, इसे संशोधित करना पड़ा।

मास्टर ने स्टेटर को फिर से घुमाया - 0.8 मिमी तार का उपयोग करके, प्रत्येक कॉइल के लिए 80 मोड़। लेखक ने विद्युत चुम्बक के उत्तेजना कुंडल को फिर से घुमाया और उसी तार का उपयोग करके इसे 250 मोड़ तक बढ़ा दिया। उन्होंने स्टेटर को रिवाइंड करने और कॉइल को वाइंड करने के लिए 200 मीटर तार का अतिरिक्त उपयोग किया।

फिर कारीगर ने जनरेटर के लिए एक माउंट को वेल्ड किया, एक नालीदार पाइप का उपयोग करके, तेज हवाओं से सुरक्षा बनाई। इसे फोल्डिंग शैंक के रूप में बनाया जाता है, जिसे किंगपिन पर लगाया जाता है।

एक स्क्रू का चयन करते हुए, लेखक ने सबसे पहले दो ब्लेड के साथ एक डिज़ाइन बनाने का निर्णय लिया, स्क्रू का व्यास 1360 मिमी है। ब्लेड के लिए, 110 मिमी के क्रॉस सेक्शन वाले एक एल्यूमीनियम पाइप का उपयोग किया गया था, जिसे रोल आउट किया गया था। उनमें से प्रत्येक की लंबाई 630 मिमी है।

मास्टर ने पवन जनरेटर को 5 मीटर के मस्तूल पर स्थापित किया। उन्होंने स्लिप रिंग का विचार छोड़ दिया और जनरेटर तार को मस्तूल ट्यूब के अंदर चला दिया।

4 मीटर की ऊंचाई पर मस्तूल को ठीक करने के लिए स्ट्रेच केबल का उपयोग किया गया था।

यदि हवा की गति 3.5 मीटर/सेकेंड तक पहुंच जाती है तो पवन जनरेटर बैटरी को चार्ज करना शुरू कर देता है।
4 मी/से - 300 आरपीएम।
7 मी/से - 900 आरपीएम, जनरेटर लगभग 150 वाट प्रदान करता है।
15 मीटर/सेकेंड - पेंच की घूर्णन गति 1500 आरपीएम तक पहुंचती है, पवन जनरेटर लगभग 250 वाट का उत्पादन करता है। ये पैरामीटर कार की बैटरी को चार्ज करने के लिए पर्याप्त हैं।

अपनी स्थापना को बेहतर बनाने के लिए, लेखक गति बढ़ाता है - वह दो-ब्लेड वाले प्रोपेलर को एक ब्लेड वाले प्रोपेलर में परिवर्तित करता है।
सिंगल-ब्लेड प्रोपेलर में उच्च पवन ऊर्जा उपयोग का लाभ है। समान हवा की गति के लिए, एक एकल-ब्लेड वाला प्रोपेलर तीन-ब्लेड वाले प्रोपेलर की तुलना में दोगुनी तेजी से घूमता है।

हालाँकि, एकल-ब्लेड प्रोपेलर के निर्माण के लिए, एक कठिन ऑपरेशन करना आवश्यक है - इसका संतुलन। अन्यथा, मजबूत कंपन के कारण, जनरेटर का असर ढह जाएगा, समय से पहले विफल हो जाएगा।

ऐसे स्क्रू को लगाने का स्थान एक ट्यूब होता है जिस पर एक काउंटरवेट लगा होता है। डिज़ाइन का कार्य रॉकर आर्म के सिद्धांत पर आधारित है।
लेखक ने जनरेटर चरखी पर ब्लेड बीम के लिए माउंट को वेल्ड किया, एम 6 स्टड के लिए बीम में एक छेद ड्रिल किया। माउंट में उन्होंने स्टड के रूप में दो लिमिटर्स डाले ताकि स्क्रू मस्तूल को न छुए।

लेखक ने डिज़ाइन का परीक्षण किया और अच्छे परिणाम प्राप्त किए। यदि प्रोपेलर ठीक से संतुलित है, तो जनरेटर शाफ्ट बहुत तेजी से घूमता है। नतीजतन, जनरेटर अधिक बिजली पैदा करता है, भले ही हवा कमजोर हो। इसके लिए जनरेटर के रूप में पवनचक्की का प्रयोग किया गया

इस जनरेटर के लिए विशिष्टताएँ.

रेटेड वोल्टेज, 14 वी

रेटेड वर्तमान 50A

बिना चरखी के जेनरेटर का वजन 5.4 किलोग्राम

रेटेड गति 5000 आरपीएम

अधिकतम घूर्णी गति 6000 आरपीएम

ड्राइव साइड पर दाईं ओर घूमने की दिशा

जेनरेटर संसाधन, 10,000 मोटो/घंटे

लेकिन इस रूप में, जनरेटर पवनचक्की के लिए जनरेटर के रूप में बिल्कुल उपयुक्त नहीं था, क्योंकि इसे उच्च गति के लिए डिज़ाइन किया गया था, और इसे आधुनिक बनाया गया था। वोल्टेज को समान गति से बढ़ाने के लिए जनरेटर स्टेटर को 80 फेरों के 0.8 मिमी तार के साथ फिर से घुमाया गया। विद्युत चुम्बकों की उत्तेजना कुण्डली को एक ही तार से 250 घुमावों से लपेटा गया। सामान्य तौर पर, स्टेटर की पूरी रीवाइंडिंग और कॉइल की वाइंडिंग को ध्यान में रखते हुए, इसमें लगभग 200 मीटर तार लगे।

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जनरेटर माउंट और बेस को एक प्रोफ़ाइल पाइप से वेल्ड किया जाता है। डिज़ाइन इस प्रकार बनाया गया है कि ड्राइव पाइप के अंदर से गुजरती है और उसमें लंबवत लटक जाती है। डिज़ाइन में पूंछ को मोड़कर विंडहेड को तेज़ हवाओं से बचाना शामिल है, जिसके लिए एक किंगपिन को वेल्ड किया जाता है। फिर पवन जनरेटर की पूंछ को इस किंगपिन पर रखा जाएगा।

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यह एक तैयार पवन जनरेटर जैसा दिखता है। पवनचक्की का प्रोपेलर दो-ब्लेड वाला है, यह जनरेटर के लिए उच्च गति की आवश्यकता के कारण है। पेंच व्यास 1.36 मीटर, 110 मिमी व्यास के साथ ड्यूरालुमिन ट्यूब से बना है। इसमें से 63 सेमी लंबे दो ब्लेड काटे गए, फिर मोड़ को कम करने और उन्हें चपटा बनाने के लिए उन्हें घुमाया गया, मोड़ ऐसे निकला मानो वे 400वें पाइप से काटे गए हों।

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चूंकि जनरेटर में चिपकना नहीं होता है, प्रोपेलर किसी भी हवा से शुरू होता है और उच्च गति विकसित करता है। फोटो में, पवन जनरेटर को 5 मीटर ऊंचे मस्तूल तक उठाया गया है, साथ ही पवन जनरेटर का पाइप भी। पवन जनरेटर को इस पाइप के माध्यम से तीन स्थानों पर एम10 बोल्ट के साथ मस्तूल से जोड़ा जाता है। साथ ही, किसी तरह मस्तूल को पकड़ने के लिए इसे स्ट्रेच मार्क्स पर लगाया गया। पवन जनरेटर से तार पाइप में चलता है, स्लिप रिंग का उपयोग नहीं किया गया था।

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चार्जिंग 3.5 मीटर/सेकेंड से शुरू होती है, 4 मीटर/सेकेंड की हवा की गति के साथ, पवन टरबाइन प्रोपेलर 300 आरपीएम विकसित करता है। 700 आरपीएम पर, गति 800-900 आरपीएम तक पहुंच जाती है, और 15 मीटर/सेकेंड की हवा के साथ, प्रोपेलर 1500 आरपीएम तक बढ़ जाता है। दर्ज की गई अधिकतम शक्ति 250 वाट थी, 6 मीटर/सेकेंड की हवा के साथ, पवन जनरेटर लगभग 150 वाट का उत्पादन करता है। इस प्रकार उपलब्ध स्पेयर पार्ट्स और सामग्रियों से सरल और आसान पवन जनरेटर बनाए जाते हैं। बेशक, इस विकल्प में शक्ति बहुत अच्छी नहीं है, लेकिन यह कार बैटरी या कई बैटरी चार्ज करने के लिए बिल्कुल सही है।

पवन जनरेटर के डिजाइन में प्रयोग और सुधार यहीं समाप्त नहीं हुए। उनके लिए एक नया सिंगल-ब्लेड प्रोपेलर बनाया गया था, नए लेख के लिंक पर नीचे जारी है..,

मुख्य समस्या जो उत्पन्न होती है वह वह उपकरण है जो सीधे करंट उत्पन्न करता है। एक होममेड जनरेटर में यादृच्छिक ऑपरेटिंग पैरामीटर होते हैं, क्योंकि सावधानीपूर्वक गणना भी सभी सूक्ष्म प्रभावों को ध्यान में रखने की अनुमति नहीं देती है। इसके अलावा, लगभग बहुत अधिक मान लिए जाते हैं, जिससे गणना की सटीकता कम हो जाती है।

अभ्यास से पता चलता है कि करंट की सबसे कुशल पीढ़ी के लिए, पवन चक्कियों पर उपयोग के लिए संशोधित तैयार उपकरणों का उपयोग करना सबसे अच्छा है। ट्रैक्टर और का उपयोग करने वाले विकल्प पर विचार करें।

एक दिन में पवन टरबाइन जनरेटर

सबसे तर्कसंगत समाधान एक तैयार जनरेटर का उपयोग करना होगा, जिसका डिज़ाइन विद्युत प्रवाह उत्पन्न करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस मामले में एकमात्र कार्य डिवाइस के मापदंडों को पवनचक्की रोटर से संचालन की स्थितियों के अनुसार समायोजित करना होगा, अर्थात। एक निश्चित घूर्णन गति पर. अक्सर, इसमें काफी समय लगता है, जो आपको केवल एक दिन में तैयार जनरेटर प्राप्त करने की अनुमति देता है।

सबसे सफल और सरल समाधान एक ऐसे ट्रैक्टर जनरेटर का उपयोग करना होगा जिसमें निकटतम विशेषताएं हों और जो विभिन्न डिज़ाइन उन्नयन के लिए उपलब्ध हो।

हम ट्रैक्टर के पुर्जों का उपयोग करते हैं

के लिए ट्रैक्टर जनरेटरघोषित शक्ति देने के लिए, यह आवश्यक है कि रोटर काफी उच्च घूर्णन गति प्रदान करे - लगभग 2000 आरपीएम (कुछ डिज़ाइनों के लिए 5-6 हजार आरपीएम की आवश्यकता होती है)। प्ररित करनेवाला से सीधे काम करते समय, यह व्यावहारिक रूप से असंभव है, इसकी आवश्यकता होती है (कम से कम एक चरखी प्रणाली)।

कम गति के लिए वाइंडिंग पर घुमावों की संख्या में बदलाव की आवश्यकता होती है। उन्हें एक पतले तार से अधिक संख्या में घुमावों में लपेटा जाता है (सामान्य 63 फेरों में से लगभग 80 फेरे लपेटे जाते हैं)। इसके लिए उत्तेजना के घुमावों की संख्या में वृद्धि की भी आवश्यकता होती है, जो आमतौर पर बड़ी संख्या (लगभग 250 मोड़) तक ही सीमित होती है। इसके अलावा, वोल्टेज रेगुलेटर रिले को डिस्कनेक्ट करना आवश्यक है, क्योंकि अब इसकी कोई आवश्यकता नहीं है।

इस तरह के परिवर्तन जनरेटर के संचालन को सही करते हैं और इसे रोटेशन की कम नाममात्र गति में स्थानांतरित करते हैं। साथ ही, ओवरड्राइव का उपयोग अभी भी आवश्यक है, क्योंकि घुमावों की संख्या में साधारण वृद्धि से समस्या का समाधान नहीं होता है।

महत्वपूर्ण!घुमावों की दी गई संख्या जनरेटर के किसी भी ब्रांड के लिए सटीक मान नहीं है। विभिन्न डिज़ाइनों के लिए संबंधित वाइंडिंग वॉल्यूम की आवश्यकता होती है, जिनकी गणना अलग से की जाती है। कभी-कभी आपको परीक्षण और त्रुटि से कार्य करना पड़ता है, क्योंकि पवनचक्की की घूर्णन गति का कोई स्थिर मान नहीं होता है।

जब ट्रैक्टर जनरेटर का उपयोग करने का एक और विकल्प होता है शक्तिशाली स्थायी चुम्बक. इस मामले में, केवल स्टेटर वाइंडिंग को मजबूत करना आवश्यक होगा, इलेक्ट्रोमैग्नेट वाइंडिंग का आधुनिकीकरण अनावश्यक हो जाता है। शक्तिशाली नियोडिमियम मैग्नेट का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है, जो आपको अपेक्षाकृत कम घूर्णी गति पर स्टेटर वाइंडिंग्स में काफी उच्च वोल्टेज बनाने की अनुमति देता है।

मैग्नेटो पवन जनरेटर

बिजली की शक्ति उत्पन्न करने का यंत्रट्रैक्टर जनरेटर की तुलना में इसका डिज़ाइन थोड़ा अलग है। यह दो वाइंडिंग, कम और उच्च वोल्टेज से सुसज्जित है। दूसरी वाइंडिंग की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि यह जो वोल्टेज देने में सक्षम है वह पवनचक्की के लिए उपयुक्त नहीं है। हवा की गति में थोड़ी सी वृद्धि से अचानक वोल्टेज में वृद्धि होगी जो उपभोक्ताओं या मध्यवर्ती उपकरणों को नुकसान पहुंचा सकती है। इसलिए, द्वितीयक वाइंडिंग को नष्ट कर दिया जाता है, और प्राथमिक वाइंडिंग को उच्च शक्ति पर फिर से घुमाया जाता है ताकि डिवाइस कम गति पर परिणाम देने में सक्षम हो सके।

इसके अलावा, आपको व्यवधान डालने वाले की भागीदारी को बाहर करना होगा। यहां दो विधियां हैं:

• ब्रेकर कैम का भौतिक निराकरण;
• समापन जम्पर के संपर्कों के बीच स्थापना, एक स्थायी कनेक्शन प्रदान करना।

एवरोकमाज़ से जनरेटर का उपयोग करनामामूली बदलाव से संभव. ऐसे उपकरण का डिज़ाइन ट्रैक्टर के बहुत करीब है, लेकिन इसमें उच्च वोल्टेज और करंट है। नोड को अपग्रेड करने की प्रक्रिया समान है, वाइंडिंग को फिर से घुमाया जाता है और शक्तिशाली चुंबक स्थापित किए जाते हैं जो एक वैकल्पिक चुंबकीय क्षेत्र बनाते हैं।

रोटर की प्रारंभिक परिचालन गति बहुत अधिक है, इसलिए कम गति पर प्रतिक्रिया करने के लिए वाइंडिंग पर घुमावों की संख्या में वृद्धि की आवश्यकता होगी। वाइंडिंग के बाद, जनरेटर को रोटेशन स्रोत से जोड़ने की सिफारिश की जाती है (अक्सर एक इलेक्ट्रिक ड्रिल का उपयोग किया जाता है) और उत्पन्न वर्तमान की मात्रा को मापें। इस तरह के प्रारंभिक माप से प्राप्त डिवाइस के मापदंडों के बारे में कुछ जानकारी प्राप्त करने और यदि आवश्यक हो, तो डिज़ाइन में कुछ बदलाव करने की अनुमति मिलेगी।

पवन चक्कियाँ पारंपरिक ऊर्जा का एक आशाजनक विकल्प हैं। पवन ऊर्जा, जिसे बिजली में परिवर्तित किया जाता है, सस्ती, उत्पादन में आसान और कम लागत वाली होने का वादा करती है। और यदि आप अब बिजली के आने वाले बिलों को ध्यान में रखते हैं, तो पैसे बचाने के लिए, आपको अपना स्वयं का पवन जनरेटर इकट्ठा करने का प्रयास करना चाहिए, क्या आप सहमत हैं?

ऐसे इंस्टॉलेशन बनाने के वास्तविक उदाहरण हैं जो अच्छी मात्रा में ऊर्जा का उत्पादन करते हैं। फिर भी, पवन चक्कियों की क्षमताएं अभी भी उन प्रतिस्पर्धियों से काफी आगे हैं जो सामना कर सकते हैं पारंपरिक तरीकाबिजली का निष्कर्षण.

हमने एक गाइड प्रस्तुत किया है, जिसका पालन करके आप अपने हाथों से कार जनरेटर से पवन जनरेटर को इकट्ठा कर सकते हैं। समीक्षा के लिए प्रस्तावित लेख में, पवन चक्कियों को डिजाइन करते समय की जाने वाली सामान्य गलतियों का विस्तार से विश्लेषण किया गया है। स्पष्टता के लिए, लेख विषयगत फोटो और वीडियो सामग्री के साथ है।

पवन ऊर्जा में विशेष रुचि घरेलू क्षेत्र के स्तर पर प्रकट होती है। यदि आप अपनी आंख के कोने से उपभोग की गई ऊर्जा के अगले बिल को देखें तो यह समझ में आता है। इसलिए, सस्ते में बिजली प्राप्त करने की सभी संभावनाओं का उपयोग करते हुए, सभी प्रकार के कारीगर सक्रिय हैं।

इन संभावनाओं में से एक, काफी वास्तविक, कार जनरेटर से पवनचक्की से निकटता से संबंधित है। एक तैयार उपकरण - एक कार जनरेटर - को जनरेटर टर्मिनलों से विद्युत ऊर्जा के कुछ मूल्य को हटाने में सक्षम होने के लिए बस सुसज्जित करने की आवश्यकता है।

सच है, यह तभी प्रभावी ढंग से काम करेगा जब हवा का मौसम हो।

पवन जनरेटर के घरेलू उपयोग के अभ्यास से एक उदाहरण। पवनचक्की का एक अच्छी तरह से डिज़ाइन किया गया और काफी प्रभावी व्यावहारिक डिज़ाइन। एक तीन-ब्लेड वाला प्रोपेलर स्थापित किया गया है, जो घरेलू उपकरणों के लिए दुर्लभ है

पवनचक्की निर्माण के लिए वस्तुतः किसी भी ऑटोमोटिव जनरेटर का उपयोग स्वीकार्य है। लेकिन वे आम तौर पर व्यवसाय के लिए एक शक्तिशाली मॉडल चुनने की कोशिश करते हैं, जो बड़ी धाराएं देने में सक्षम हो। यहां, लोकप्रियता के चरम पर, ट्रकों, बड़ी यात्री बसों, ट्रैक्टरों आदि से जनरेटर का डिज़ाइन।

पवनचक्की के निर्माण के लिए जनरेटर के अलावा, कई अन्य घटकों की आवश्यकता होगी:

• प्रोपेलर दो- या तीन-ब्लेड;
• कार बैटरी;
• बिजली की तार;
• मस्तूल, सहायक तत्व, फास्टनरों।

दो या तीन ब्लेड वाले प्रोपेलर डिज़ाइन को क्लासिक पवन जनरेटर के लिए सबसे इष्टतम माना जाता है। लेकिन एक घरेलू परियोजना अक्सर इंजीनियरिंग क्लासिक्स से दूर होती है। इसलिए, अक्सर वे घर के निर्माण के लिए तैयार पेंच लेने की कोशिश करते हैं।

कार पंखे से एक प्ररित करनेवाला जिसका उपयोग घरेलू पवन टरबाइन के लिए प्रोपेलर के रूप में किया जाएगा। वायु सेना के लिए हल्कापन और एक बड़ा प्रयोग करने योग्य क्षेत्र ऐसे विकल्पों के उपयोग की अनुमति देता है

उदाहरण के लिए, स्प्लिट एयर कंडीशनिंग सिस्टम की बाहरी इकाई से या उसी कार के पंखे से प्ररित करनेवाला हो सकता है। लेकिन जब पवन टरबाइनों को डिजाइन करने की परंपराओं का पालन करने की इच्छा होती है, तो आपको शुरू से अंत तक अपने हाथों से पवनचक्की प्रोपेलर बनाना होगा।

पवन टरबाइन की असेंबली और स्थापना पर निर्णय लेने से पहले, साइट के जलवायु डेटा का मूल्यांकन करना और पेबैक की गणना करना उचित है। इसमें महत्वपूर्ण सहायता उस जानकारी द्वारा प्रदान की जाएगी जो समीक्षा के लिए हमारे द्वारा अत्यधिक अनुशंसित है।

पवन टरबाइन असेंबली तकनीक

घरेलू पवनचक्की जनरेटर के लिए इष्टतम आधार एटी-700 मॉडल है, जो डीटी श्रृंखला के ट्रैक्टर से लिया गया है। सच है, यह ट्रैक्टर जनरेटर अपने मूल रूप में 6000 आरपीएम तक की रोटर गति के लिए डिज़ाइन किया गया है। घरेलू पवनचक्की के डिजाइन के तहत, यह पैरामीटर स्पष्ट रूप से अत्यधिक है।

दो रास्ते हैं:

1. किसी प्रकार का गियरबॉक्स-मल्टीप्लायर लागू करें जो आवश्यक गियर अनुपात देता है।
2. कम गति के लिए मौजूदा AT-700 स्टेटर वाइंडिंग को रिवाइंड करें।

सिद्धांत रूप में, डिवाइस को अपग्रेड करने के दोनों विकल्प प्राप्त करने योग्य हैं। लेकिन, निपुण डिजाइनरों की समीक्षाओं को देखते हुए, स्टेटर वाइंडिंग को रिवाइंड करने का विकल्प अधिक स्वीकार्य है। विशेष रूप से एटी-700 जनरेटर के वजन पर विचार करते हुए, जो 6 किलोग्राम तक पहुंचता है।

ट्रैक्टर जनरेटर AT-700। घरेलू क्षेत्र में कई परियोजनाएं इस विशेष उपकरण के आधार पर विकसित की गईं, जिसमें उच्च वर्तमान दक्षता है। लेकिन थोड़ा अपग्रेड की जरूरत है

यदि डिवाइस को गियरबॉक्स के साथ पूरक किया जाता है, तो सामान्य मॉड्यूल का वजन दोगुना हो जाएगा। और पवनचक्की के डिज़ाइन के लिए यह एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है। वजन हमेशा कम करने की कोशिश की जाती है।

जब पवनचक्की जनरेटर K 701 के निर्माण में उपयोग किया जाता है, तो कुछ आधुनिकीकरण की आवश्यकता होगी:

छवि गैलरी

क्या आपने कभी सोचा है कि अपने हाथों से कार जनरेटर से पवन जनरेटर क्यों बनाएं? बिजली की निर्बाध आपूर्ति एक ऐसी समस्या है जिसका सामना निजी घरों और ग्रीष्मकालीन कॉटेज के मालिकों को तेजी से करना पड़ रहा है।

हवा और सूरज के स्रोतों का उपयोग करके, आप निर्बाध बिजली आपूर्ति बना सकते हैं। या पवन जनरेटर बिजली का एक अतिरिक्त स्रोत बन सकता है।

इस लेख में, हम बताएंगे कि कार जनरेटर से बने पवन टरबाइन का उपयोग किस लिए किया जाता है, निर्माण किस प्रकार का हो सकता है, उनके फायदे और नुकसान। चलो लिखते है चरण दर चरण निर्देशकार जनरेटर को पवन जनरेटर में कैसे परिवर्तित करें और निश्चित रूप से, हम पवन जनरेटर के निर्माण में विशेषज्ञों से सलाह देंगे।

यह क्या है और इसके उपयोग से क्या फायदे हैं

पवन टरबाइन एक उपकरण है जो हवा की गतिज ऊर्जा को बिजली में परिवर्तित करता है। यदि आप औद्योगिक पवन टर्बाइनों को ध्यान में नहीं रखते हैं, तो ये उपकरण वहां आवश्यक हैं जहां बिजली की निर्बाध आपूर्ति नहीं है।

पवन टरबाइन का उपयोग करने का लाभ यह है कि वे पर्यावरण को नुकसान नहीं पहुंचाते हैं, क्योंकि उनमें कोई अपशिष्ट नहीं होता है।

घरेलू पवन जनरेटर के संचालन का सिद्धांत यह है कि जब हवा ब्लेड पर कार्य करती है, और कार जनरेटर को घूमने के लिए मजबूर करती है, तो घूमने वाला उपकरण एक विद्युत प्रवाह उत्पन्न करता है जो इन्वर्टर डिवाइस के माध्यम से लोड तक प्रवाहित होता है।

डिज़ाइन का चयन

कई डिज़ाइन हैं, लेख दो प्रकारों पर विचार करेगा: एक रोटर प्रकार का डिज़ाइन और मैग्नेट के साथ एक अक्षीय डिज़ाइन।

रोटरी टरबाइन वाला पवन जनरेटर दो, कभी-कभी चार ब्लेड से बना होता है। यह डिज़ाइन इस तथ्य के कारण सरल है कि इसमें तात्कालिक सामग्रियों का उपयोग किया जाता है। बेशक, ऐसे पवन जनरेटर वाला दो मंजिला घर उपलब्ध नहीं कराया जा सकता है।

बाहरी इमारतों, लालटेनों की रोशनी और छोटे घरेलू उपकरणों को ऊर्जा की आपूर्ति के लिए उपयुक्त।ऐसे जनरेटर लंबे समय तक चलेंगे और समस्याएं पैदा नहीं करेंगे। फायदे में विनिर्माण और मरम्मत के लिए कम प्रारंभिक कीमत शामिल है। शोर स्तर के अनुसार यह डिज़ाइन कम शोर वाला है।

पवन टर्बाइनों का अक्षीय डिज़ाइन नियोडिमियम मैग्नेट का उपयोग करके बनाया गया है। मुख्य संरचनात्मक तत्व ब्रेक डिस्क के साथ कार का व्हील हब है। चूंकि हाल ही में मैग्नेट सस्ते हो गए हैं, इसलिए इस डिज़ाइन का श्रेय बजट को भी दिया जा सकता है। यह रोटरी प्रकार से इस मायने में भिन्न है कि यह अधिक बिजली उत्पन्न करता है।

पुनः कार्य प्रक्रिया का चरण दर चरण विवरण

बस कुछ आसान चरणों में कार अल्टरनेटर का पुनर्निर्माण करता है :

• पहला कदम. पुराने शाफ्ट के समान टाइटेनियम जैसे गैर-चुंबकीय पदार्थ से एक नया शाफ्ट बनाएं।
• दूसरा चरण. ऑसिलेटर स्टेटर को रिवाइंड करें, घुमावों की संख्या सात गुना बढ़ाएं और व्यास कम करें। कम गति पर ऊर्जा उत्पादन बढ़ाने के लिए यह आवश्यक है।
• तीसरा चरण. आप या तो एल्यूमीनियम की बाल्टी से एक नया रोटर बना सकते हैं, इसे 4 ब्लेड में विभाजित कर सकते हैं, या इसे पानी के पाइप से काट सकते हैं। बोल्ट के साथ जनरेटर से जोड़ें।
• चौथा चरण. एक पट्टी स्थापित करें, उदाहरण के लिए, एक पाइप से, और ध्रुवों को बारी-बारी से नियोडिमियम मैग्नेट की एक जोड़ी को गोंद करें।

विशेषज्ञ सही जनरेटर पावर चुनने की सलाह देते हैं।

यहां यह सिद्धांत काम नहीं करता कि जितना अधिक शक्तिशाली उतना बेहतर। पवन चक्र के उपकरण को संतुलित करना आवश्यक है ताकि मस्तूल न टूटे।

इंटरनेट पर, बड़ी संख्या में कारीगर विभिन्न जनरेटर का उपयोग करके "अपने" प्रकार के निर्माण की सलाह देते हैं, हम कई की विशेषताएं देंगे।

1. अतुल्यकालिक मोटर पर आधारित जनरेटर:

• 220 वोल्ट के आउटपुट पर;
• स्थिर वोल्टेज नहीं;
• इसके लिए एक ट्रांसफार्मर की जरूरत है.

1. डीसी जनरेटर.

• अधिक टर्नओवर;
• महंगा उपकरण;
• जटिल ब्रश तंत्र.

1. घरेलू जनरेटर.

• उपलब्धता;
• संयोजन में आसानी;
• सुविधा।

यह महत्वपूर्ण है कि कार जनरेटर किसी शक्तिशाली कार या ट्रैक्टर का होना चाहिए।यदि संभव हो तो पहाड़ी पर और इमारतों से दूर पवन जनरेटर को ऊंचा उठाना आवश्यक है। पवन जनरेटर के अत्यंत आवश्यक भाग के बारे में मत भूलिए - जो आपको ब्लेड को हवा की दिशा में घुमाने की अनुमति देगा।

एक कार जनरेटर, एक एल्यूमीनियम बाल्टी, पानी के पाइप, परिश्रम और थोड़ा समय होने पर पवन जनरेटर बनाना मुश्किल नहीं है। इससे आपको तैयार उपकरण खरीदने पर पैसे की बचत होगी और यह कई वर्षों तक काम करेगा।

पवन जनरेटर को लंबे समय तक सेवा देने के लिए, किसी भी खराबी के लिए समय-समय पर इसकी जांच की जानी चाहिए और रखरखाव कार्य किया जाना चाहिए:

1. वर्तमान कलेक्टर की जांच करें, जनरेटर के ब्रश साफ करें, हर दो महीने में एक बार रोकथाम के लिए चिकनाई करें।
2. ब्लेड की खराबी के पहले संकेत पर, जैसे हिलना और पहिया असंतुलन, तुरंत मरम्मत करना आवश्यक है और यदि आवश्यक हो, तो ब्लेड को बदल दें।
3. हर तीन साल में एक बार, धातु के हिस्सों को जंग रोधी पेंट से लेपित किया जाना चाहिए।
4. केबलों के फास्टनिंग्स और तनाव की नियमित जांच करें।

कार से जनरेटर कैसे बनाएं, निम्न वीडियो देखें: