लैपटेव भाइयों की जीवनी। लैपटेव खरितोन प्रोकोफिविच और दिमित्री याकोवलेविच

शिक्षा और प्रारंभिक कैरियर
खरितोन लापतेव के जीवन के प्रारंभिक वर्षों के बारे में बहुत कम जानकारी है। उनका जन्म 1700 में वेलिकोलुकस्की प्रांत में एक छोटे से रईस रईस के परिवार में हुआ था। 1715 में, उन्होंने नौसेना अकादमी में अध्ययन करना शुरू किया, जहाँ उन्होंने अपने चचेरे भाई के साथ प्रवेश किया। भाई डी.वाई. लैपटेव।
1718 में, लैपटेव्स को मिडशिपमैन के रूप में पदोन्नत किया गया था। उस समय से, बाल्टिक में उनकी सेवा शुरू हुई। बेड़ा। 1721 में, दोनों भाइयों को मिडशिपमैन के रूप में पदोन्नत किया गया, जिसके बाद वे अलग हो गए।
1734 में एच.पी. लैपटेव ने शिपयार्ड के निर्माण के लिए उपयुक्त स्थान खोजने के लिए डॉन की यात्रा की। 1737 से - अदालत नौका "डेक्रोन" के कमांडर।
अभियान
महान उत्तरी अभियान में उनकी नियुक्ति के साथ लैपटेव्स का जीवन बदल गया। लक्ष्य बुवाई का नक्शा बनाना है। रूस के तट, ओखोटस्क और कामचटका सागर के तट। इसके प्रतिभागी लगभग 600 लोग थे, जिन्हें कई अलग-अलग टुकड़ियों में विभाजित किया गया था।
मार्च 1738 में, लैपटेव्स सेंट पीटर्सबर्ग से याकुत्स्क के लिए रवाना हुए। एच.पी. लापतेव को अभियान की लीना-खटंगा टुकड़ी का प्रमुख नियुक्त किया गया था। उन्हें यह पद वी.वी. की मृत्यु के बाद मिला। प्रोंचिशचेव। टुकड़ी को उत्तर के तट की खोज जारी रखनी थी। लीना से येनिसी तक आर्कटिक महासागर।
मई 1739 में, एच.पी. लापतेव याकुत्स्क पहुंचे। अभियान के लिए आवश्यक सब कुछ तैयार करने के बाद, टुकड़ी याकुत्स्क नाव पर लीना नदी के नीचे गई और मुंह के पश्चिम में तट का पता लगाने के लिए आगे बढ़ी। उत्तर से बेगिचव द्वीप को दरकिनार करते हुए, जिसे एक प्रायद्वीप के लिए गलत माना गया था, ख.पी. लापतेव खटंगा खाड़ी में समाप्त हुआ। तैमिर के तट के साथ उत्तर की ओर बढ़ते हुए, उन्होंने वी. वी. के मार्ग को दोहराया। प्रोंचिशचेव।
इसके माध्यम से अनुपालन करना भारी बर्फउत्तर की ओर, याकुत्स्क केप थेडियस पहुंचे, लेकिन आगे की यात्रा असंभव थी और ख.पी. लापतेव ने सर्दियों को खटंगा खाड़ी में बिताने का फैसला किया। जब जहाज सर्दियों में था, टुकड़ी ने जमीन से तट का पता लगाया।
1740 की गर्मियों में, लैपटेव ने समुद्र के द्वारा तैमिर प्रायद्वीप के चारों ओर जाने का दूसरा प्रयास किया। हालांकि, 13 अगस्त, 1740 को जहाज बर्फ में फंस गया था। याकुत्स्क टीम तट पर चली गई। 31 अगस्त को, याकुत्स्क बर्फ के साथ समुद्र में बह गया, और टुकड़ी पिछले साल की सर्दियों की जगह पर लौट आई।
सर्दियों के बाद ख.पी. लैपटेव ने भूमि द्वारा तैमिर प्रायद्वीप का वर्णन करने का निर्णय लिया। 1741 के शुरुआती वसंत में, टुकड़ी को तीन दलों में विभाजित किया गया था। 28 मार्च, 1741 को एस.आई. के एक समूह ने खटंगा शीतकालीन झोपड़ी छोड़ दी। चेल्यास्किन, जो पूर्व की ओर बढ़ते हुए तैमिर नदी के मुहाने तक तट का वर्णन करने के लिए टुंड्रा के साथ प्यासीना नदी के मुहाने तक गए थे। 3 मई, 1741 को सर्वेक्षक एन चेकिन का एक समूह निकला, जिसके पहले कार्य पूर्व का अध्ययन करना था। और बुवाई तैमिर प्रायद्वीप के तट। मई 5, 1741 एच.पी. तीसरे समूह के साथ लापतेव टुंड्रा से होकर तैमिर नदी के मुहाने तक गया। वह खटंगा से तैमिर झील तक, फिर तैमिर के मुहाने तक, पश्चिम में समुद्र के किनारे का सर्वेक्षण करने में कामयाब रहे। शोधकर्ता ने नदी के मुहाने और उत्तर पश्चिमी केप के निर्देशांक को सही ढंग से निर्धारित किया।
7521 एन पर एक्स.पी. लैपटेव S.I से जुड़ा है। चेल्यास्किन, एकजुट टुकड़ी तुरुखांस्क गई, जहां उन्होंने सर्दी की। सर्दियों के बाद, अभियान 1742 की शुरुआत में जारी रहा - चेल्यास्किन बहुत उत्तर में पहुंच गया। एशियाई महाद्वीप के बिंदु। 1742 की गर्मियों के अंत तक, ख.पी. की टुकड़ी। लाप्टेवा ने अपना काम पूरा किया। तुरुखांस्क और येनिसिस्क के माध्यम से, लैपटेव्स सेंट पीटर्सबर्ग गए।
अभियान का महत्व
अभियान ने उत्तर के एक दुर्गम क्षेत्र का सर्वेक्षण किया। साइबेरिया, जो पहले बेरोज़गार रह गया था। सामान्य भूगोल, क्षेत्र के मौसम विज्ञान, ज्वार, बर्फ, चुंबकत्व, जीव-जंतुओं और वनस्पतियों और जनसंख्या की संरचना पर महत्वपूर्ण डेटा एकत्र किया गया है।
आगे भाग्य
अभियान से लौटने पर, ख.पी. लैपटेव COMP में से एक था। सामान्य कार्ड रूस का साम्राज्य(1746)। उन्होंने बाल्टिक, उत्तरी, बैरेंट्स और व्हाइट सीज़ (1747 - 1755) की प्रतिज्ञा करने वाले जहाजों पर एक कमांडर के रूप में कार्य किया। उन्होंने सात साल के युद्ध में भाग लिया। 1762 से - प्रथम रैंक के कप्तान।
एच.पी. का निधन हो गया। लैपटेव 21 दिसंबर, 1763 को सेंट पीटर्सबर्ग में।

लैपटेव सागर, जिसका फोटो और विवरण लेख में प्रस्तुत किया गया है, आर्कटिक महासागर बेसिन से संबंधित है। इस समुद्र की कठोर प्रकृति, साथ ही संपूर्ण आर्कटिक, कई सदियों से शोधकर्ताओं के लिए रुचिकर रही है। लेकिन आज ही वैज्ञानिक जलवायु, पशु और की विशेषताओं से संबंधित प्रश्नों के विश्वसनीय उत्तर दे सकते हैं फ्लोरायह रहस्यमय भूमि। हालाँकि कुछ समय पहले ऐसे कार्य अघुलनशील लगते थे।

मानचित्र पर लापतेव सागर

1735-1742 में, रूसी शोधकर्ताओं के प्रयासों और लंबे काम के लिए धन्यवाद, समुद्र के तट को भौगोलिक मानचित्र पर प्लॉट किया गया था। उदाहरण के लिए, चचेरे भाई दिमित्री और खरितोन, जिनके नाम पर लैपटेव सागर का नाम रखा गया है, ने अपने जीवन के कई साल इस क्षेत्र के अध्ययन के लिए समर्पित किए। रूसी नौसेना की सेवा में होने के कारण, वे एक भव्य वैज्ञानिक अध्ययन में भाग ले रहे थे, जिसे पीटर I द्वारा आयोजित किया गया था और इसे महान उत्तरी अभियान कहा गया था।

आज, समुद्र की सीमाएँ ठीक-ठीक निर्धारित हैं, लेकिन इस कठिन और खतरनाक काम की शुरुआत उन दूर के वर्षों में लैपटेव भाइयों - दिमित्री और खारितोन, शिमोन देझनेव और हमारे कई अन्य हमवतन जैसे निस्वार्थ लोगों द्वारा की गई थी।

पश्चिम से, समुद्र पूर्वी तटों को आर्कटिक केप से खटंगा खाड़ी के मुख्य भूमि तट तक धोता है। उत्तर में, समुद्री सीमाएँ केप आर्कटिकेस्कीज से कोटलनी द्वीप के उत्तरी किनारे तक जाती हैं। समुद्र के पूर्वी भाग में, Kotelny, Maly और Bolshoy द्वीपों के पश्चिमी किनारे पानी से धोए जाते हैं।
दक्षिण से, समुद्र की सीमा यूरेशिया के उत्तरी किनारे के साथ केप सिवातोय नोस से खटंगा खाड़ी तक चलती है। ये समुद्री सीमाएँ थीं जिन्हें लैपटेव भाइयों ने खोजा था। तटीय सीमा की लंबाई 5254 किलोमीटर है। दक्षिण-पूर्वी तट से उत्तर-पश्चिमी तट की दूरी 1300 किलोमीटर है। यह समुद्र के आकार को दर्शाने वाला सबसे बड़ा संकेतक है।

क्षेत्र के अन्वेषण का इतिहास

लैपटेव सागर की कठोर प्राकृतिक परिस्थितियों को देखते हुए, यह मान लेना आसान है कि यात्रियों द्वारा इसके जल क्षेत्र की खोज की प्रक्रिया आसान और सुरक्षित नहीं थी। इसके अलावा, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि काम 18 वीं शताब्दी में शुरू हुआ - ऐसे समय में जब नेविगेशन सहित कई विज्ञानों का विकास अपनी प्रारंभिक अवस्था में था। भौगोलिक ज्ञान का स्तर भी बहुत ऊँचा नहीं था।

यूरेशिया के उत्तरी तट के अध्ययन पर काम के संगठन में एक अमूल्य योगदान इसकी पूरी लंबाई और आर्कटिक महासागर के बेसिन के समुद्रों में बहादुर यात्रियों द्वारा किया गया था। कई शोधकर्ता रूसी नौसेना के अधिकारी थे।

भाइयों खरितोन और दिमित्री, जिनके नाम पर लैपटेव सागर का नाम रखा गया है, ने 1718 में नौसेना में सेवा करना शुरू किया, जहां उन्हें कम उम्र में मिडशिपमैन के रूप में भर्ती किया गया था। 1721 तक, युवा लोगों को पहले ही मिडशिपमैन के रूप में पदोन्नत कर दिया गया था। भाग्य ने फैसला किया कि कुछ समय के लिए भाइयों के जीवन पथ बदल गए। लेकिन दिमित्री और खारितोन हमेशा समुद्र के प्रति वफादार रहे, रूसी बेड़े ने सेवा के लिए अपने जीवन के सर्वश्रेष्ठ वर्ष दिए।
1734 में, दिमित्री याकोवलेविच लैपटेव को रूसी बेड़े के सर्वश्रेष्ठ अधिकारियों में से एक के रूप में महान उत्तरी अभियान में पेश किया गया था। उनकी प्रतिष्ठा इतनी अधिक थी कि उन्होंने विटस बेरिंग के सहायकों में से एक का स्थान ले लिया, जिसे इस बड़े पैमाने के आयोजन का प्रमुख नियुक्त किया गया था।

दिमित्री लैपटेव को इरकुत्स्क जहाज के मृत कप्तान की जगह लेने का आदेश दिया गया था। यह उस पर था कि पूर्व की ओर जाने वाली लीना के मुहाने से मुख्य भूमि को धोते हुए समुद्र के पानी का पता लगाने का प्रयास किया गया था। अभियान बेहद असफल रहा, क्योंकि लगभग पूरी टीम ठंड, स्कर्वी और अन्य बीमारियों से मर गई।
अगस्त 1736 में, दिमित्री लापतेव की कमान के तहत इरकुत्स्क, लीना नदी डेल्टा को छोड़कर, फिर से खुद को खुले समुद्र में पाया। लेकिन कुछ दिनों के बाद, यात्रा को बाधित करना पड़ा और जहाज़ वापस मुड़ गया, तब से शक्तिशाली बर्फनाविकों का रास्ता रोक दिया। कप्तान ने पिछले अभियान के अनुभव को ध्यान में रखते हुए, लोगों की जान बचाने और सर्दियों को जमीन पर बिताने का फैसला किया।

दुखद उन नाविकों का भाग्य था, जिन्हें "याकुत्स्क" जहाज पर, लीना के मुहाने से एक पश्चिमी दिशा में (समुद्र के खुले स्थानों का पता लगाने के लिए) जाना पड़ा। परिस्थितियाँ इस तरह से विकसित हुईं कि क्षेत्र के आगे के अध्ययन के संबंध में निर्देश प्राप्त करने के लिए दिमित्री लापतेव को व्यक्तिगत रूप से सेंट पीटर्सबर्ग जाना पड़ा। उनके पास खुद भी एक योजना थी और इसे समझने की उम्मीद में नेतृत्व को पेश करने के लिए तैयार थे। अभियान के सकारात्मक परिणाम ने रूसी अधिकारी को सबसे अधिक चिंतित किया।

लापतेव बंधु

इसलिए, 1738 से, भाई फिर से एक सामान्य कारण की सेवा करना शुरू करते हैं। अपने चचेरे भाई लैपटेव खरितोन प्रोकोफिविच की सिफारिश पर प्रोंचिशचेव के बजाय जहाज "याकुत्स्क" का कप्तान नियुक्त किया गया था, जो अभियान में मृत्यु हो गई थी।
1739 की गर्मियों में, एक अभियान शुरू हुआ, जिसका लक्ष्य न केवल समुद्र के उत्तरी विस्तार का सर्वेक्षण करना था, बल्कि तटीय क्षेत्रों की सूची बनाना भी था। इसलिए, इसमें भूमि के बाद होने वाली टुकड़ी शामिल थी।

कार्रवाई की एक अच्छी तरह से विकसित योजना के बाद, भूमि और समुद्र पर एक बहादुर समर्पित टीम, दिमित्री याकोवलेविच लैपटेव 1741 तक "इरकुत्स्क" जहाज पर लीना के मुहाने से कोलिमा तक की दूरी को पार करने में सक्षम थी। प्राप्त जानकारी को सावधानीपूर्वक संसाधित करने के बाद, वह 1742 के पतन में सेंट पीटर्सबर्ग लौट आया।

खारितोन प्रोकोफिविच को लीना के मुहाने के पश्चिम में तट और समुद्र का पता लगाना था। लैपटेव के नेतृत्व वाली टुकड़ियों को भारी कठिनाइयों और कठिनाइयों का अनुभव करना पड़ा। खोजकर्ता और उसके साथी तब भी नहीं रुके जब उन्होंने जहाज खो दिया, जो बर्फ से नष्ट हो गया था। अभियान पैदल ही जारी रहा। इसका परिणाम लीना नदी के मुहाने से लेकर तैमिर प्रायद्वीप तक के प्रदेशों का वर्णन था।

खारिटन ​​प्रोकोफिविच और दिमित्री याकोवलेविच भाइयों के रूप में ऐसे लोगों का जीवन, जिनके नाम पर लापतेव सागर का नाम रखा गया है, को सही मायने में एक उपलब्धि कहा जा सकता है। हर कोई जो इतिहास के अध्ययन को छूता है वह इसे समझता है अद्भुत दृढ़ता और दृढ़ संकल्प, रूस के लिए असीम प्रेम ने इन लोगों को प्रतीत होता है दुर्गम पर काबू पाने में मदद की।

समुद्री तल की भूगर्भीय संरचना

लैपटेव सागर की गहराई बहुत विपरीत है। इस परिस्थिति की खोज 200 साल से भी पहले की गई थी, जब पहले अभियानों के जहाज बार-बार घिर गए थे। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सबसे बड़ा गहराई सूचक 2980 मीटर है, सबसे छोटा 15 है, और औसत 540 मीटर है। यह उस क्षेत्र की खड़ी महाद्वीपीय ढलान द्वारा समझाया जा सकता है जहां समुद्र स्थित है। गहराई सूचक को देखते हुए इसे दक्षिणी और उत्तरी भागों में बांटा गया है। इस मामले में, संदर्भ बिंदु समानांतर है, जहां विल्किट्स्की खाड़ी स्थित है।

लापतेव सागर की निचली मिट्टी की प्रकृति इसमें बहने वाली नदियों से बहुत प्रभावित होती है। वह ले के एक बड़ी संख्या कीरेत, गाद और अन्य तलछटी चट्टानें। उनका संचय प्रति वर्ष 25 सेंटीमीटर है। इसके अलावा, समुद्र के तल पर उथले क्षेत्र में बोल्डर, बड़े और छोटे कंकड़ पाए जाते हैं।

सेवरना ज़म्ल्या के विशाल ग्लेशियर हिमखंडों के निर्माण में योगदान करते हैं। लापतेव सागर के जल स्तंभ में बड़ी मात्रा में बर्फ है। इसके पिघलने और लहरें समुद्र तट को सक्रिय रूप से नष्ट कर रही हैं। कभी-कभी ऐसी प्रक्रियाओं के परिणामस्वरूप छोटे द्वीप पानी के नीचे चले जाते हैं।

वातावरण की परिस्थितियाँ

ऐसे कई कारक हैं जो क्षेत्र की कठोर जलवायु को निर्धारित करते हैं।
मानचित्र पर लापतेव सागर को देखते हुए, हम निम्नलिखित निष्कर्ष निकाल सकते हैं:

• यह उत्तरी गोलार्ध के उच्च अक्षांशों में स्थित है;
• मध्य आर्कटिक बेसिन की निकटता क्षेत्र की जलवायु को प्रभावित नहीं कर सकती है;
• अटलांटिक और प्रशांत महासागरों से समुद्र की दूरी इसे पानी के गर्म प्रभाव को प्राप्त करने के अवसर से वंचित करती है।

ज्यादातर समय, समुद्र के ऊपर शांत, हल्के बादल छाए रहते हैं। जल क्षेत्र के दक्षिण से गुजरने वाले चक्रवात ही तेज हवाओं के साथ भारी बर्फबारी लाते हैं।

लापतेव सागर के दक्षिणी भाग में, यह नौ महीने तक ठंडा रहता है, और इसके उत्तरी क्षेत्रों में, 11 महीने तक नकारात्मक तापमान दर्ज किया जाता है। सर्दियों का सबसे ठंडा महीना जनवरी होता है। औसत मासिक हवा का तापमान शून्य से 26-28 डिग्री नीचे है। पारा स्तंभ को -61 o C तक कम करने के ज्ञात मामले हैं।
यहाँ ठंडी गर्मियाँ असामान्य से बहुत दूर हैं। बल्कि, इसके विपरीत - तापमान में उल्लेखनीय वृद्धि (उदाहरण के लिए, 24-32 डिग्री तक) एक दुर्लभ और असामान्य घटना है। अगस्त को सबसे गर्म गर्मी का महीना माना जाता है। इस समय, थर्मामीटर दक्षिण में +7...+9 डिग्री और समुद्र के उत्तरी भाग में +1 o C रिकॉर्ड करते हैं। लैपटेव सागर की जलवायु की मुख्य विशिष्ट विशेषता अपेक्षाकृत शांत हवा के शासन के साथ एक मजबूत और लंबे समय तक शीतलन है।

लवणता और पानी का तापमान। धाराएँ और हिमनद

लापतेव सागर में पानी की लवणता का वितरण इस तथ्य से काफी प्रभावित होता है कि मुख्य भूमि की सबसे बड़ी नदियाँ यहाँ महत्वपूर्ण मात्रा में ताजा पानी ले जाती हैं। इस संबंध में, समुद्र के दक्षिणी क्षेत्रों की लवणता उत्तरी लोगों की तुलना में बहुत कम है। इसी कारण से, सर्दियों में नमक की मात्रा का प्रतिशत बढ़ जाता है, और गर्म मौसम में पानी का अलवणीकरण देखा जाता है। गर्मियों में लीना, खटंगा, याना, ओलेनीओक नदियाँ ताजे पानी के वार्षिक प्रवाह का 90% तक लाती हैं। इसी समय, तीव्र गतिविधि होती है, जो लवणता सूचकांक को भी प्रभावित करती है। यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह संकेतक समुद्री जल स्तंभ की सतह और गहरी परतों में समान नहीं है। सतह पर लवणता कम होती है।

लापतेव सागर की गहराई पानी के तापमान को निर्धारित करती है। यह संकेतक तटीय भाग के सापेक्ष जल के स्थान, धाराओं के प्रभाव और वर्ष के समय पर भी निर्भर करता है। बहुधा यह शून्य के बराबर होता है। गर्मियों में, कुछ तटीय क्षेत्रों में और उथले पानी में तापमान 4-6 डिग्री सेल्सियस होता है। खण्डों में, जिस तरह से, बहुत कुछ है, यह 10 o C के निशान तक पहुंचता है, और खुले समुद्र में यह दो डिग्री से अधिक नहीं होता है।

लैपटेव सागर में धाराओं की प्रणाली का पर्याप्त अध्ययन नहीं किया गया है। हालाँकि, यह ज्ञात है कि नदियाँ फिर से इसमें बड़ी भूमिका निभाती हैं, जो पानी की भारी मात्रा को समुद्र में ले जाती हैं।
लापतेव सागर की स्थायी धाराओं में नोवोसिबिर्स्क और पूर्वी तैमिर का नाम लिया जा सकता है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि पानी की गति कम है, धाराओं की ताकत कमजोर और अस्थिर है।

सितंबर के अंत में, पूरे जल क्षेत्र में बर्फ बनने की प्रक्रिया शुरू हो जाती है, जो नेविगेशन को बहुत जटिल बनाती है। अक्टूबर से मई तक लापतेव सागर का पानी बर्फ से बंधा रहता है। इसी समय, इसके लगभग 30% क्षेत्र पर तेजी से बर्फ बनती है, बाकी बहती बर्फ से ढकी होती है। जून और जुलाई में ये पिघल जाते हैं। हालांकि, केवल अगस्त तक समुद्र की सतह का एक बड़ा क्षेत्र बर्फ की बेड़ियों से मुक्त हो जाता है।

पशु और पौधे की दुनिया

लैपटेव सागर का वनस्पति और जीव आर्कटिक के विशिष्ट है। फाइटोप्लांकटन का प्रतिनिधित्व शैवाल द्वारा किया जाता है। समुद्री सिलिअट्स, कॉपपोड और एम्फ़िपोड, रोटिफ़र्स ज़ोप्लांकटन के विशिष्ट प्रतिनिधि हैं।

समुद्र की गहराई में, साइबेरियन व्हाइटफ़िश, ओमुल, नेल्मा और स्टर्जन जैसी मछलियों की प्रजातियाँ आम हैं। वालरस, बेलुगा व्हेल, सील स्तनधारियों के क्रम के प्रतिनिधि हैं। बर्फीले रेगिस्तान में आर्कटिक का एक दुर्जेय निवासी है - ध्रुवीय भालू।

लापतेव सागर के द्वीप

समुद्र के क्षेत्र में लगभग दो दर्जन बड़े और छोटे द्वीप हैं। उल्लेखनीय है कि वैज्ञानिकों ने उन पर मैमथ के अवशेष खोजे थे। वे अच्छी तरह से संरक्षित हैं, इसलिए खोज महान वैज्ञानिक मूल्य की हैं। द्वीपों के आधुनिक निवासी आर्कटिक लोमड़ी और ध्रुवीय भालू हैं।
महाद्वीप के तट के पास, छोटे द्वीप आमतौर पर समूहों में स्थित होते हैं। हम भूमि के ऐसे क्षेत्रों के बारे में बात कर रहे हैं जैसे कि कोम्सोमोल्स्काया प्रावदा, थाडियस, पेट्रा, एरियल फोटोग्राफी, डेन्यूब के द्वीप। अकेले स्थित बड़े भी हैं। इनमें बोल्शोई बेगिचव, सैंडी, मुओस्तख, मकर शामिल हैं।

लापतेव सागर की नदियाँ

जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, समुद्र में बहने वाली सबसे बड़ी नदियाँ कई कारकों पर महत्वपूर्ण प्रभाव डालती हैं। पूर्व से पश्चिम दिशा में उनका स्थान इस प्रकार है: याना, लीना, ओलेनीओक, अनाबर, खटंगा। यह इन जलाशयों का क्षेत्र के शोधकर्ताओं द्वारा सक्रिय रूप से उपयोग किया गया था - खरितोन और दिमित्री लैपटेव, जिनके नाम पर लैपटेव सागर का नाम रखा गया था।

ये नदियाँ समुद्र के पानी में नमक की मात्रा के स्तर को प्रभावित करती हैं। उल्लिखित जल धमनियों के काम के लिए धन्यवाद, सीबेड की राहत, इसकी तटरेखा की रूपरेखा, तलछटी चट्टानों की संरचना और निलंबन का गठन किया गया।

क्षेत्र के विकास की संभावनाएँ

आज, लैपटेव सागर आयोजित किए जा रहे अनुसंधान कार्यक्रम में शामिल है सामान्य प्रयास सेबीस से अधिक वर्षों के लिए रूस और जर्मनी के वैज्ञानिक। आधुनिक वैज्ञानिक हमेशा याद रखते हैं कि यह घटना पीटर आई द्वारा शुरू की गई थी। और विटस बेरिंग, दिमित्री लैपटेव और खारितोन जैसे बहादुर यात्रियों और कई अन्य ध्रुवीय खोजकर्ताओं को आर्कटिक अन्वेषण के इतिहास में हमेशा के लिए अंकित किया गया है।

अब लापतेव सागर और उससे सटे प्रदेशों के अध्ययन के कार्यक्रम को अंतर्राष्ट्रीय दर्जा प्राप्त हो गया है। उल्लिखित गतिविधियों में लगभग 15 रूसी और 12 जर्मन वैज्ञानिक संगठनों के विभिन्न प्रोफाइल शामिल हैं। काम 2015 तक पूरा होने की उम्मीद है। और आज वैज्ञानिकों ने कई सनसनीखेज खोजें की हैं।

विचाराधीन क्षेत्रों के अध्ययन के दौरान प्राप्त परिणाम अद्वितीय हैं। समुद्र और भूमि अभियानों के दौरान प्राप्त सामग्री के लिए धन्यवाद, वैज्ञानिक आर्कटिक के पिछले जलवायु युगों के बारे में बहुत सी दिलचस्प बातें सीख सकते हैं, आज के क्षेत्र में मौजूद जलवायु के गठन की स्थितियों को समझ सकते हैं।

लैपटेव सागर को बर्फ और ताजे पानी का विशाल भंडार माना जाता है।
अभियान, सबसे आधुनिक तकनीक, उपकरणों और वैज्ञानिक तरीकों का उपयोग करके दोनों राज्यों के प्रयासों से किया गया, आर्कटिक के बारे में लोगों की समझ का विस्तार करेगा, व्यावहारिक उद्देश्यों के लिए प्राप्त वैज्ञानिक डेटा का उपयोग करेगा।

12/21/1763 (3.1)। - आर्कटिक और रूसी उत्तर के खोजकर्ता खारितोन प्रोकोफिविच लैपटेव, प्रथम रैंक के कप्तान का निधन हो गया।

(1700–21.12.1763) – ध्रुवीय खोजकर्तातैमिर के नक्शे के निर्माता, जिन्होंने रूसी उत्तर के विकास के इतिहास में एक शानदार पृष्ठ लिखा था। 1700 में पेकारेवो, वेलिकोलुकस्की जिले (बाद में पस्कोव प्रांत के हिस्से के रूप में) के गाँव में छोटे ज़मींदार रईसों के परिवार में पैदा हुए। उन्होंने अपनी पहली शिक्षा पुजारियों के मार्गदर्शन में ट्रिनिटी चर्च में प्राप्त की। 1715 में उन्होंने सेंट पीटर्सबर्ग की नौसेना अकादमी में अपनी पढ़ाई जारी रखी, 1718 में स्नातक की उपाधि प्राप्त की।

उन्होंने 1718 में मिडशिपमैन के रूप में नौसेना में अपनी सेवा शुरू की। 1726 के वसंत में उन्हें मिडशिपमैन के रूप में पदोन्नत किया गया था। 1734 में, उन्होंने फ्रिगेट मितवा पर पोलिश उत्तराधिकार के युद्ध में भाग लिया, जिसे धोखे से फ्रांसीसी द्वारा बंदी बना लिया गया था। कैद से लौटने और निर्दोष घोषित किए जाने के बाद, लापतेव बेड़े में लौट आया। 1737 में उन्होंने कोर्ट नौका "डेक्रोन" की कमान संभाली और उन्हें लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत किया गया। हालाँकि, राजधानी में शांत सेवा उनके चरित्र के अनुरूप नहीं थी, और यह सुनकर कि कमचटका और आर्कटिक में लंबी दूरी के अभियान के लिए अधिकारियों की भर्ती की जा रही थी, उन्होंने नामांकन के लिए आवेदन किया।

दिसंबर 1737 में, उन्हें लीना के पश्चिम में येनिसी के मुहाने पर आर्कटिक तट का सर्वेक्षण करने और उसका वर्णन करने के निर्देश के साथ एक टुकड़ी का प्रमुख नियुक्त किया गया था। उस समय, उन्हें पता नहीं था कि यह कार्य कितना श्रमसाध्य था और पृथ्वी के महाद्वीपीय भूभाग (अब) के आर्कटिक टिप कितनी दूर उत्तर में जाता है।

जुलाई 1739 में, लैपटेव और उनके लोगों ने याकुत्स्क को डबेल-नाव "याकुत्स्क" पर छोड़ दिया। समुद्र में बाहर जाने और लगातार बर्फ से जूझने के बाद, या तो नौकायन, या ओअरिंग, या बर्फ के बीच डंडे से धकेलना, लगभग एक महीने बाद वह ओलेनीओक नदी के मुहाने पर पहुँच गया। मुंह के हिस्से का वर्णन करने के बाद, वह खटंगा खाड़ी में गए, जहां उन्हें बर्फ से बंदी बना लिया गया। केवल 21 अगस्त को उन्होंने 76 ° 47 "उत्तरी अक्षांश पर केप सेंट थाडियस से संपर्क किया। यहाँ वे ठोस बर्फ से मिले और खटंगा खाड़ी में लौट आए, जहाँ उन्हें कई इवन परिवारों के साथ पड़ोस में सर्दी बितानी पड़ी। अपने अनुभव का उपयोग करते हुए, टीम को स्कर्वी से बचाने के लिए, लैपटेव ने दैनिक आहार स्ट्रोगनिना (जमी हुई ताजी मछली) में शामिल किया। सर्दियों के दौरान, उन्होंने अपनी योजनाओं में इसे ध्यान में रखते हुए उत्तरी तट के बारे में स्थानीय निवासियों से जानकारी एकत्र की।

अगले वर्ष, अगस्त तक, हम फिर से समुद्र से बाहर निकल गए। 75 ° 30 के अक्षांश पर "जहाज को बर्फ से ढक दिया गया था, हर मिनट इसे कुचलने की धमकी देते हुए समुद्र के पार ले जाया गया था। दो दिन बाद, लीक हुए जहाज को छोड़ने का फैसला किया गया था, एक दिन बाद इसे कुचल दिया गया और डूब गया कार्गो के मुख्य भाग के साथ। बर्फ के साथ तट पर महत्वपूर्ण आपूर्ति का हिस्सा खींचकर, एक भीषण अभियान के बाद, वे 15 अक्टूबर को पुरानी सर्दियों की झोपड़ी में लौट आए। समुद्र के द्वारा यूरेशिया विफल हो गया (हमारे समय में भी, बड़े जहाज भी हर साल सफल नहीं होते हैं)। लापतेव ने कुत्तों पर चलते हुए, जमीन से तट का वर्णन करने का फैसला किया, जिसके लिए उन्होंने 1741 के वसंत में दिन के उजाले की शुरुआत की। ध्रुवीय तैमिर में दिन (जब सूरज क्षितिज के नीचे नहीं डूबता है, आकाश में हलकों का वर्णन करता है) लगभग चार महीने तक रहता है, और बर्फ का अंधापन शोधकर्ताओं के लिए एक अप्रत्याशित बाधा बन गया।

डुडिंका में हिरणों पर अधिशेष लोगों को भेजने के बाद, लैपटेव ने तैमिर के तट का सर्वेक्षण करने के लिए सर्वेक्षक निकिफोर चेकिन, चार सैनिकों, एक बढ़ई और एक गैर-कमीशन अधिकारी को छोड़ दिया। लैपटेव ने बाकी को तीन समूहों में विभाजित किया। उन्होंने सबसे पहले चेल्यास्किन को पयासिना नदी और पयासीना के मुहाने से तैमिर नदी तक के पश्चिमी तट का सर्वेक्षण करने के लिए पश्चिम में भेजा। चेकिन को पूर्वी तट का वर्णन करने के लिए भेजा गया था, जो उत्तर-पश्चिम की ओर बढ़ रहा था (अर्थात, उसे सबसे उत्तरी केप की खोज करनी थी), लेकिन स्नो ब्लाइंडनेस के कारण, उसने केवल 600 किलोमीटर का वर्णन किया और उसे सर्दियों की झोपड़ी में लौटने के लिए मजबूर होना पड़ा। लापतेव खुद अप्रैल-मई 1741 में सर्दियों की झोपड़ी से तैमिर झील तक गए और आगे निचले तैमिर के साथ समुद्र में पहुँचे। फिर, मूल मार्ग को बदलते हुए, वह चेकिन के साथ प्रस्तावित बैठक में तट के साथ उत्तर-पूर्व में चला गया। हालांकि, स्नो ब्लाइंडनेस से भी पीड़ित, लैपटेव केवल 76°42'N तक ही पहुंच सका, वहां चेकिन के लिए एक संकेत छोड़ा, और तैमिर खाड़ी में लौट आया। पहले तैयार किए गए अभियान के लिए भोजन वाले गोदाम को ध्रुवीय भालू और आर्कटिक लोमड़ियों ने चुरा लिया और खा लिया। आंखों की बीमारी से बमुश्किल उबरने और चेल्यास्किन में भोजन खोजने की उम्मीद में, लैपटेव पश्चिम गए, कई द्वीपों की जांच की (नोर्डेंस्कील्ड द्वीपसमूह से), दक्षिण की ओर मुड़े और 1 जून को केप लेमन (मिडडॉर्फ बे में) में चेल्यास्किन से मिले। हालाँकि, शिमोन इवानोविच का भोजन भी कम निकला, और उनके कुत्ते बहुत क्षीण थे, उन्हें एक ध्रुवीय भालू का शिकार करना पड़ा। इसके अलावा, एक संयुक्त अभियान में, उन्होंने काड़ा सागर में कई खण्डों, केप और तटीय द्वीपों की पहचान की और उनका मानचित्रण किया। आर्कटिक महासागर के इस पूरे खंड को बाद में खारिटन ​​लाप्टेव के तट का नाम दिया गया (और एक साल बाद खोजे गए प्रसिद्ध उत्तरी केप का नाम चेल्यास्किन के नाम पर रखा गया)।

9 जून, 1841 को, दोनों प्यासीना के मुहाने पर लौट आए, जहाँ वे फिर से अलग हो गए: लापतेव पियासिनो झील के लिए एक नाव में नदी के ऊपर गए, और वहाँ से हिरण येनिसेई गए, तट के साथ हिरण पर चेल्यास्किन भी पहुँचे येनिसी का मुहाना और वहाँ लापतेव के साथ पकड़ा गया, और दुदिन्का नदी के मुहाने के पास वे चेकिन से मिले। अगस्त में, हर कोई येनिसी में चला गया और तैमिर प्रायद्वीप के सबसे दुर्गम उत्तरी भाग के विवरण के लिए ताकत बनाने और तैयार करने के लिए तुरुखांस्क में जाड़ा बिताया। हमने इसे ध्रुवीय रात में शुरू करने का फैसला किया। एसआई को दिसंबर 1741 में वहां भेजा गया था। चेल्यास्किन, उसके साथ गए तीन सैनिकों के साथ और पाँच डॉग स्लेज पर माल। 7 मई, 1742 को, चेल्यास्किन इस केप पर पहुंचे और फिर केप सेंट थेडियस से तैमिर नदी तक एक सूची बनाई, जहां लैपटेव उनसे मिलने गए। उसके बाद, वे तुरुखंस्क लौट आए, और लैपटेव उन रिपोर्टों और रिपोर्टों के साथ सेंट पीटर्सबर्ग गए, जिनमें दो हजार किलोमीटर से अधिक की लंबाई वाले आर्कटिक के पहले से अज्ञात तट और झीलों और नदियों के साथ तैमिर प्रायद्वीप के बारे में बहुमूल्य जानकारी थी।

इसके बाद, लैपटेव बाल्टिक फ्लीट के जहाजों पर सेवा करना जारी रखा। 1746 से उन्होंने "इंगरमैनलैंड" जहाज की कमान संभाली। 1754 में उन्हें तीसरी रैंक के कप्तान के रूप में पदोन्नत किया गया, 1757 में - दूसरी रैंक के। पाठ्यक्रम में, "उरील" जहाज की कमान संभालते हुए, डेंजिग और कार्लस्क्रोन गए, 1758 में उन्हें प्रथम रैंक के कप्तान के रूप में पदोन्नत किया गया। 1762 में, उन्हें ओबेर-स्टर-क्रिग्स कमिसार नियुक्त किया गया, जो सशस्त्र बलों को आवश्यक सब कुछ प्रदान करने के प्रभारी थे। इस पद पर, लापतेव ने 21 दिसंबर, 1763 को अपने पैतृक गांव पेकारेवो में अपनी मृत्यु तक काम किया।

खरितोन लापतेव के सम्मान में, तैमिर प्रायद्वीप के दक्षिण-पश्चिमी तट को खारितोन लापतेव के तट का नाम दिया गया। माखोटकिन द्वीप की दो सीमाओं के नाम केप लैपटेव और केप खारिटन ​​हैं। 1913 में, रूसी ज्योग्राफिकल सोसाइटी ने खरितोन लाप्टेव और उनके चचेरे भाई दिमित्री याकोवलेविच लाप्टेव के सम्मान में लैपटेव सागर के नाम को मंजूरी दी (उन्होंने कोलिमा नदी के मुहाने पर लीना नदी के पूर्व तट का वर्णन करते हुए महान उत्तरी अभियान में भी भाग लिया था। ).

दिमित्री याकोवलेविच और खरितोन प्रोकोपेविच लैपटेव (XVIII सदी)

रूसी नौसेना ने हमारे देश को न केवल उल्लेखनीय नौसैनिक कमांडर और वैज्ञानिक दिए, बल्कि बहादुर यात्रियों और खोजकर्ताओं की एक पूरी आकाशगंगा भी दी। उत्तरार्द्ध में चचेरे भाई, बेड़े के लेफ्टिनेंट शामिल हैं - दिमित्री याकोवलेविच और खरितोन प्रोकोपाइविच लैपटेव, अद्भुत रूसी ध्रुवीय खोजकर्ता, महान उत्तरी अभियान के सदस्य।

पीटर I ने सभी समय के सबसे महत्वाकांक्षी वैज्ञानिक अभियानों में से एक की नींव रखी - महान उत्तरी अभियान। पहले, तथाकथित कामचटका, अभियान ने खुद को यह निर्धारित करने का कार्य निर्धारित किया कि क्या एशिया और अमेरिका एक भूडमरूमध्य से जुड़े हुए हैं या जलडमरूमध्य से अलग हैं। कमांडर को अभियान का प्रमुख नियुक्त किया गया था विटस जोनासेन बेरिंग, मूल रूप से एक डेन, यहां तक ​​​​कि अपनी युवावस्था में पीटर I द्वारा रूसी बेड़े में सेवा करने के लिए अपनाया गया और 37 वर्षों तक इसमें सेवा की।

1725 से 1730 तक सफलतापूर्वक किया गया यह अभियान, काम के दूसरे चरण का प्रस्ताव था - द ग्रेट नॉर्दर्न एक्सपेडिशन, जो 1733 से 1743 तक काम करता था और वी। बेरिंग द्वारा 1741 तक इसका नेतृत्व किया गया था।

अभियान का कार्य यूगोर्स्की शार से कामचटका तक रूसी तटों का अध्ययन और वर्णन करना था और उनका नक्शा बनाना था। कई टुकड़ियों में विभाजित 600 लोगों ने इसमें भाग लिया।

उनमें से दो, लेफ्टिनेंट प्रोंचिश्चेव और लसिनियस की कमान के तहत, लीना के साथ याकुत्स्क को समुद्र में छोड़ना पड़ा, तट की एक सूची का पता लगाना और बनाना - लीना से येनिसी और लेसिनियस तक - लीना से कोलीमा तक और आगे कामचटका को।

टुकड़ियों ने अपना काम पूरा नहीं किया।

पीटर लैसिनियस,स्वेड राष्ट्रीयता से, 1725 में रूसी सेवा में स्वीकार किया गया था। वह बहुत तैरता था और एक जानकार नाविक था। लसिनियस ने अभियान के लिए स्वेच्छा से भाग लिया। बेरिंग ने उन्हें टुकड़ी का प्रमुख नियुक्त किया, जिसे लीना के मुहाने से कामचटका तक के तट का वर्णन करना था। टुकड़ी ने याकुत्स्क में निर्माण किया था नाव "इर्कुत्स्क"अठारह मीटर लंबा, साढ़े पांच मीटर चौड़ा, दो मीटर के मसौदे के साथ।

लासिनियस और उनकी टुकड़ी ने 29 जून, 1735 को याकुत्स्क छोड़ दिया, उसी समय प्रोनिशशेव की टुकड़ी के रूप में। 2 अगस्त को, दोनों टुकड़ी लीना डेल्टा की शुरुआत में स्थित स्टोलब द्वीप पर पहुंची।

दूसरे दिन, "इर्कुत्स्क", बायकोवस्काया चैनल को पार करते हुए, समुद्र के किनारे पहुँच गया। दो दिन बाद, एक अच्छी हवा की प्रतीक्षा में, लसिनियस अपने जहाज को समुद्र में ले गया।

नेविगेशन बर्फ के बड़े संचय और प्रतिकूल हवाओं से बाधित था। इसलिए, पहले से ही 18 अगस्त को, लसिनियस ने यहां सर्दी बिताने का फैसला करते हुए, खारौलख नदी के मुहाने पर एक नाव पेश की।

किनारे पर पड़े फिन से, टीम ने जल्दी से एक घर बनाया।

एक और दो साल के काम की गिनती करते हुए, लसिनियस ने भोजन बचाने का फैसला किया और राशन को आधा कर दिया। एंटीस्कॉर्बिक दवाओं की अज्ञानता के साथ पुराने कुपोषण ने स्कर्वी के साथ एक बड़ी बीमारी को जन्म दिया, जिसने अड़तीस लोगों के जीवन का दावा किया। सबसे पहले मरने वालों में से एक स्वयं लसिनियस था।

इस भयानक सर्दी में केवल 9 लोग ही बचे हैं। कमांडर बेरिंग ने नाविक शचरबिनिन की कमान में 9 लोगों को बचाने के लिए एक विशेष अभियान भेजा, जिसने उन्हें याकुत्स्क पहुँचाया। नाव "इर्कुत्स्क" खारौलख के मुहाने पर बनी रही। बेरिंग ने अपने सबसे करीबी सहायकों में से एक लेफ्टिनेंट को नियुक्त किया दिमित्री याकोवलेविच लैपटेव.

दिमित्री याकोवलेविच लैपटेव 1701 में वेलिकिये लुकी के पास बोलोटोवो गाँव में पैदा हुआ था। 1715 में, साथ में चचेराखरितोन लैपटेव दिमित्री ने सेंट पीटर्सबर्ग में नौसेना अकादमी में प्रवेश किया। 1718 में अकादमी से स्नातक होने के बाद, उन्हें मिडशिपमैन के रूप में पदोन्नत किया गया और क्रोनस्टाट स्क्वाड्रन के जहाजों पर बाल्टिक फ्लीट में सेवा करना शुरू किया।

1721 में लैपटेव ने मिडशिपमैन का पद प्राप्त किया, 1724 में उन्हें समुद्री विज्ञान में विशेष सेवाओं के लिए गैर-कमीशन लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत किया गया। 1725 से, युवा अधिकारी ने फ़ेवरिटका जहाज पर सेवा की, जो फ़िनलैंड की खाड़ी के साथ रवाना हुआ। 1727 से, दो साल के लिए, दिमित्री लैपटेव ने फ्रिगेट "सेंट जैकब" के कमांडर के रूप में काम किया, और फिर एक पैकेट नाव के कमांडर के रूप में काम किया जो क्रोनस्टाट और ल्यूबेक के बीच परिभ्रमण करता था।

उत्तरी समुद्रों के साथ लैपटेव का पहला परिचय 1730 की गर्मियों में हुआ, जब वह कैप्टन बार्श की कमान में फ्रिगेट रोसिया पर बैरेंट्स सी में रवाना हुए। 1731 में दिमित्री लैपटेव को लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत किया गया था।

एक उच्च शिक्षित और अच्छी तरह से वाकिफ अधिकारी, दिमित्री लैपटेव, एडमिरल्टी कॉलेज द्वारा देखा गया और महान उत्तरी अभियान में प्रतिभागियों की सूची में शामिल किया गया। जुलाई 1735 में, डी. वाई. लैपटेव याकुत्स्क पहुंचे। उन्हें एल्डन, माया और यूडोमा के साथ अभियान की संपत्ति के साथ छोटी नदी के जहाजों के कारवां का नेतृत्व करने का निर्देश दिया गया था, जितना संभव हो ओखोटस्क के करीब, गोदामों का निर्माण, उनमें कार्गो डालें और फिर जहाजों को याकुतस्क में लाएं। लापतेव ने इस कार्य को सफलतापूर्वक पूरा किया, जहाजों को युडोमा क्रॉस तक निर्देशित किया।

प्रारंभ में, बेरिंग-चिरिकोव टुकड़ी या शापनबर्ग टुकड़ी के लिए लेफ्टिनेंट लैपटेव को नियुक्त करना था। हालाँकि, 1736 में, जब लेफ्टिनेंट लेसिनियस की टुकड़ी का दुखद भाग्य स्पष्ट हो गया, तो लीना-येनिसी टुकड़ी के नए कमांडर के रूप में दिमित्री लैपटेव को नियुक्त करने का निर्णय लिया गया।

मृतक लसिनियस को बदलने का आदेश प्राप्त करने के बाद, डी. वाई. लैपटेव ने याकुत्स्क में एक टुकड़ी का गठन किया और 1736 के वसंत में, लीना के साथ समुद्र में जाने के बाद, हल्की नावों में नदी के मुहाने पर पहुँचे। खारौलख, जहां परित्यक्त इरकुत्स्क खड़ा था।

जहाज को क्रम में रखने के बाद, डी. वाई. लैपटेव उस पर नदी के डेल्टा में लौट आया। याकुत्स्क से नाव द्वारा अग्रिम रूप से वहां पहुंचाए गए भोजन और उपकरणों को लोड करने के लिए लीना। 22 अगस्त, 1736 को, डी. वाई. लैपटेव ने लोडिंग समाप्त की और पूर्व की ओर बढ़ते हुए समुद्र में चला गया। भारी बर्फ ने रास्ता रोक दिया। चार दिन बाद, डी. वाई. लापतेव को वापस मुड़ने के लिए मजबूर होना पड़ा। कठिनाई के साथ वह लीना तक पहुँच गया और उस पर चढ़कर, सर्दियों के लिए बुलुन से थोड़ा ऊपर खड़ा हो गया।

स्कर्वी फिर आया। लेकिन डी. वाई. लैपटेव ने अपने पूर्ववर्ती के दुखद अनुभव को ध्यान में रखा। उन्होंने अपनी टीम को अधिक हवा, अधिक गति, अधिक पोषण की सिफारिश की। नतीजतन, सर्दी अपेक्षाकृत अच्छी रही - सभी को स्कर्वी था, लेकिन केवल एक व्यक्ति की मृत्यु हुई।

1737 की गर्मियों में, डी. वाई. लैपटेव बेरिंग के साथ आगे काम करने की योजना पर सहमत होने के लिए याकुत्स्क लौट आए। लेकिन बेरिंग अब याकुत्स्क में नहीं था। यहाँ डी. वाई. लापतेव ने प्रोंचिशचेव के दुखद भाग्य के बारे में सीखा।

जीवनी

1702 में बोगिमोवो, तरुसा जिले, कलुगा प्रांत (अलेक्सिन शहर से 12 किलोमीटर) की संपत्ति में प्रोनिशचेव्स के कुलीन परिवार में पैदा हुए। वह परिवार में पाँचवें बच्चे थे। अप्रैल 1716 में, उन्होंने एक छात्र के रूप में सुखरेव टॉवर में स्थित मास्को में नेविगेशन स्कूल में प्रवेश किया।

1718 में उन्हें सेंट पीटर्सबर्ग में नौसेना अकादमी में स्थानांतरित कर दिया गया (उन्होंने चेल्यास्किन और लैपटेव के साथ अध्ययन किया) और एक मिडशिपमैन बन गए। 1718 से 1724 तक वह बाल्टिक फ्लीट में "डायना" और "फाल्क" शान्याविस, "बर्नगार्डस" ब्रिगेंटाइन, जहाजों "यागुडील", "उरील", "प्रिंस यूजीन", गुकोर "क्रोनश्लोट" पर नाविक के छात्र के रूप में गए। "।

1722 में उन्होंने पीटर के फ़ारसी अभियान में भाग लिया।

1727 में उन्हें नाविक के रूप में पदोन्नत किया गया। उन्होंने बेड़े के रैंकों के प्रमाणन के लिए आयोग में प्रवेश किया। 1730 में उन्हें तीसरी रैंक के नाविक के पद पर प्रस्तुत किया गया था। वासिली प्रोंचिशचेव ने 1731 में फ्रेडरिकस्टैड जहाज पर, एस्पेरांज़ा फ्रिगेट पर डाकिया पैकेट नाव पर सेवा की।

महान उत्तरी अभियान की लीना-येनिसी टुकड़ी

1733 में प्रोंचिशचेवलेफ्टिनेंट का पद प्राप्त किया और लीना-येनिसी टुकड़ी का नेतृत्व करते हुए महान उत्तरी अभियान में भाग लिया, जिसने लीना के मुहाने से येनिसी के मुहाने तक आर्कटिक महासागर के तट का पता लगाया।

30 जून, 1735 प्रोंचिशचेवयाकुत्स्क से लीना तक गया डबेल-नाव "याकुत्स्क"।

याकुत्स्क चालक दल में 40 से अधिक लोग शामिल थे, जिनमें नाविक शिमोन चेल्यास्किन और सर्वेक्षक निकिफोर चेकिन शामिल थे।

लेकिन इस पंक्ति में वासिली प्रोनिशचेव का नाम सामने आया है, क्योंकि वह अपनी पत्नी के साथ यात्रा पर गए थे, जो दुनिया की पहली महिला बनीं - एक ध्रुवीय खोजकर्ता। सबसे अधिक संभावना है, वे एक-दूसरे को बचपन से जानते थे - उनके पिता एक बार एक ही रेजिमेंट में सेवा करते थे, और परिवार की सम्पदा पड़ोस में स्थित थी। वासिली प्रोनिशचेव का जन्म 1702 में कलुगा प्रांत के टारुस्की जिले के मायटनी स्टेन शहर में एक छोटे से रईस रईस के परिवार में हुआ था। तात्याना फेडोरोवना कोंड्यरेवा 1710 में उसी कलुगा, गवर्नरशिप और गरीब रईसों के परिवार में अलेक्सिन शहर से दूर नहीं पैदा हुआ था। ... दरअसल, एडमिरल्टी बोर्ड ने अधिकारियों को अपनी पत्नियों और बच्चों को अपने साथ ले जाने की अनुमति दी थी। और अभियान की स्पष्ट अवधि को देखते हुए यह कदम पूरी तरह से उचित था। लेकिन अभियान में महिलाओं की उपस्थिति को लंबी अवधि की पार्किंग और अपरिहार्य सर्दियों के आधार पर ही अनुमति दी गई थी। उसी टुकड़ी में, एक असाधारण, अविश्वसनीय घटना घटी: प्रसिद्ध समुद्री परंपरा के विपरीत, लेफ्टिनेंट प्रोनिशचेव अपनी युवा पत्नी के साथ राज्य महत्व के मामले के निष्पादन में हस्तक्षेप करता है। युद्धपोत पर महिला एक अभूतपूर्व मामला है! प्रोंचिशचेव ने इसे मनमाने ढंग से या बेरिंग की अनौपचारिक सहमति से किया, आधुनिक इतिहास नहीं जानता। लेकिन बाद के सभी ऐतिहासिक और संस्मरण संदर्भों में केवल एक लंबे समय के लिए उसे गलती से मैरी कहा गया।

लीना के साथ यात्रा अच्छी रही और 2 अगस्त, 1735 को अभियान स्टोलब द्वीप पर पहुंचा, जहां से लीना डेल्टा शुरू होता है। प्रारंभ में, प्रोंचिशचेव ने कृतित्सकाया चैनल के माध्यम से जाने की योजना बनाई, जो पश्चिम की ओर जाता था, लेकिन पानी में गिरावट के कारण इसमें एक फ़ेयरवे की खोज असफल रही, इसलिए उन्होंने बायकोवस्काया चैनल द्वारा दक्षिण-पूर्व में डबेल-नाव का नेतृत्व करने का फैसला किया। . 7 अगस्त को, अनुकूल हवा की प्रतीक्षा में, जहाज इस चैनल के मुहाने पर लंगर डाले हुए था।

14 अगस्त, 1735 को प्रोंचिशचेव ने लीना डेल्टा के चारों ओर जहाज का नेतृत्व किया। काफी लंबे समय के बाद, याकुत्स्क ने लीना डेल्टा का चक्कर लगाया और तट के साथ पश्चिम की ओर चला गया। लीना डेल्टा का मानचित्रण करने वाले पहले व्यक्ति प्रोनिशचेव थे। लीना डेल्टा में देरी ने प्रोंचिशचेव को पहले नेविगेशन में आगे बढ़ने की अनुमति नहीं दी। छोटी उत्तरी गर्मी समाप्त हो रही थी, जहाज पर एक मजबूत रिसाव खुल गया था, और प्रोनिशशेव ने उन जगहों पर सर्दियों की व्यवस्था करने का फैसला किया जहां अभी भी फिन पाया गया था और जहाज की मरम्मत की जा सकती थी। 25 अगस्त को, फर व्यापारियों की बस्ती के पास ओलेनीओक नदी (नदी) के मुहाने पर सर्दियों के लिए टुकड़ी रुक गई, जिसमें एक फिन से दो झोपड़ियाँ बनीं। सर्दी सुरक्षित रूप से बीत गई, लेकिन टुकड़ी में स्कर्वी शुरू हो गया।

Ust-Olenyok में 1736 का वसंत देर से निकला और समुद्र अगस्त तक ही बर्फ से साफ हुआ। कठिनाइयों के बावजूद, 1736 की गर्मियों में प्रोंचिशचेवतट के साथ पश्चिम की ओर जारी रहा। 5 अगस्त, 1736 को टुकड़ी अनाबारा नदी के मुहाने पर पहुँची। सर्वेक्षक बसाकोव, नदी के ऊपर की ओर बढ़ते हुए, अयस्क की खोज की।

17 अगस्त, 1736 को, तैमिर के पूर्वी तट पर, अभियान ने द्वीपों की खोज की, जिसका नाम उन्होंने सेंट पीटर के सम्मान में रखा। रूपान्तरण के द्वीप की भी खोज की गई थी।

बाद के दिनों में, लगातार तेज बर्फ के किनारे के साथ उत्तर की ओर बढ़ते हुए, तैमिर प्रायद्वीप के तट को पकड़े हुए, टुकड़ी ने कई खण्डों को पार किया। प्रोनिशशेव ने गलती से तैमिर नदी के मुहाने के लिए सबसे उत्तरी खाड़ी को गलत समझा (वास्तव में, यह टेरेसा क्लेवेन्स बे है)। आवास के मामूली संकेत के बिना, तट पूरी तरह से निर्जन था। 77 वें अक्षांश पर, लकड़ी के जहाज का मार्ग अंततः भारी बर्फ से अवरुद्ध हो गया, और ठंढ मुक्त पानी में खींचने लगी। इन दिनों चेल्यास्किन ने लिखा:

"इस 9 बजे की शुरुआत में, शांत था, आकाश बादल और उदास था, एक बड़ी ठंढ थी और समुद्र पर कीचड़ दिखाई दिया, जिससे हम बड़े खतरे में हैं कि अगर यह एक के लिए इतना शांत रहता है दिन, हम यहाँ जमने से डरते हैं। हमने बहरी बर्फ में प्रवेश किया, जो दोनों तरफ और हमारे सामने, बड़ी स्थिर चिकनी बर्फ है। नाव चलाने चला गया। हालांकि, दयालु भगवान, भगवान हमें एक सक्षम हवा दें, फिर यह कीचड़ उड़ गया।

जल्द ही यात्रियों ने किनारे की दृष्टि खो दी। प्रोंचिशचेवनौवहन उपकरणों पर पोत की स्थिति निर्धारित करने का आदेश दिया। "याकुत्स्क" 77 ° 29 "N पर निकला। यह महान उत्तरी अभियान के जहाजों द्वारा पहुँचा गया सबसे उत्तरी बिंदु है। केवल 143 वर्षों के बाद, जहाज "वेगा" पर बैरन एडॉल्फ एरिक नॉर्डेंसकील्ड इन स्थानों पर आगे बढ़ेंगे। कुछ मिनट उत्तर। फिर रास्ता बंद कर दिया गया। उत्तर और पश्चिम में, दुर्लभ पोलिनेया के साथ निरंतर बर्फ फैला हुआ था और उन्हें एक डुबेल-नाव पर पार करना असंभव था। "याकुत्स्क" के मुंह पर सर्दियों के इरादे से वापस आ गया खटंगा। इसके बाद, यह पाया गया कि अभियान विल्किट्स्की जलडमरूमध्य में प्रवेश कर गया, उत्तर की ओर कुछ हद तक चला गया और 77 डिग्री 50 मिनट के अक्षांश पर पहुंच गया, केवल खराब दृश्यता ने अभियान के सदस्यों को सेवरनाया ज़ेमल्या द्वीपसमूह और तैमिर के चरम उत्तरी बिंदु को देखने से रोक दिया। और पूरे यूरेशिया - केप चेल्यास्किन।

प्रोंचिशचेव ने खटंगा खाड़ी में उतरने से इनकार कर दिया, वहां बस्तियां नहीं मिलीं और जहाज पूर्व ओलेनीओकस्की शीतकालीन तिमाहियों के लिए चला गया।

29 अगस्त को, प्रोंचिश्चेव एक नाव पर टोह लेने गया और उसका पैर टूट गया। जहाज पर लौटकर, वह होश खो बैठा और जल्द ही मर गया। मौत का असली कारण - फ्रैक्चर के कारण फैट एम्बोलिज्म सिंड्रोम - 1999 में यात्री की कब्र खोले जाने के बाद हाल ही में ज्ञात हुआ। पहले यह माना जाता था कि प्रोंचिशचेव की मृत्यु स्कर्वी से हुई थी।

आगे का रास्ता "याकुत्स्क" ने नाविक चेल्यास्किन की कमान में किया। कुछ दिनों बाद, वह उस्त-ओलेन्योक शीतकालीन झोपड़ी तक पहुँचने में कामयाब रहे, जहाँ प्रोनिशशेव को दफ़नाया गया था, और जल्द ही तात्याना प्रोनिशचेवा की भी मृत्यु हो गई।

2 अक्टूबर को, "याकुत्स्क" सर्दियों की तिमाहियों के लिए खड़ा हुआ, और चेल्यास्किन स्लेज द्वारा याकुतस्क को एक रिपोर्ट के साथ गया। उन्हें डबेल-बोट का नया कमांडर और लीना-येनिसी टुकड़ी का प्रमुख नियुक्त किया गया खरितोन प्रोकोपाइविच लैपटेव.

अभियान की कठिन स्थिति को देखते हुए, अनुपस्थित बेरिंग के निकटतम सहायक के रूप में दिमित्री याकोवलेविच लैपटेव ने एडमिरल्टी कॉलेज में निर्देश के लिए जाने और सेंट पीटर्सबर्ग में मदद करने का फैसला किया।

D. Ya. Laptev घोड़े की पीठ पर याकुत्स्क से सेंट पीटर्सबर्ग तक की लंबी यात्रा को पार कर गया। डी. वाई. लैपटेव के पास पर्याप्त समय था कि वह लेसिनियस, प्रोंचिशचेव और अपने स्वयं की विफलताओं के कारणों पर विचार कर सके और भविष्य के कार्यों के लिए एक योजना की रूपरेखा तैयार कर सके। D. Ya. Laptev सेंट पीटर्सबर्ग पहुंचे, यह जानते हुए कि आगे के काम के लिए क्या आवश्यक है।

एडमिरल्टी बोर्ड ने डी. वाई. लैपटेव की रिपोर्टों को ध्यान से सुना और उन पर चर्चा करने के बाद, काम जारी रखना आवश्यक समझा। बोर्ड जारी किया अतिरिक्त धनऔर उपकरण और, डी. वाई. लैपटेव के सुझाव पर, मृतक प्रोनिशशेव के बजाय, उसने "याकुत्स्क" का कमांडर नियुक्त किया खरितोन प्रोकोपाइविच लैपटेव.

ख। पी। लैपटेव ने अपने भाई के साथ मिलकर बाल्टिक के जहाजों पर सेवा की, डॉन की यात्रा की, एक शिपयार्ड के आयोजन के लिए उपयुक्त स्थानों की तलाश की। 1737 में बाल्टिक में लौटकर, ख। पी। लैपटेव को नौका डेक्रोन का कप्तान नियुक्त किया गया।

मार्च 1738 में, लैपटेव भाइयों ने काम का विस्तार करने के लिए आवश्यक धन और उपकरण प्राप्त किए, याकुत्स्क के लिए सेंट पीटर्सबर्ग छोड़ दिया।

आगमन पर, उन्होंने अपने जहाजों का निरीक्षण और मरम्मत की, उन्हें सुसज्जित किया, अभियान के लिए सावधानीपूर्वक योजना बनाई, समुद्र और जमीन दोनों से काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया।

18 जून, 1739 को, दिमित्री याकोवलेविच लैपटेव ने 35 लोगों की एक टीम के साथ इरकुत्स्क पर याकुत्स्क छोड़ दिया; 5 जुलाई को, लीना डेल्टा को पार करने के बाद, वह पहले से ही समुद्र में था, पूर्व की ओर बढ़ रहा था।

गोद ली गई योजना के अनुसार, डी. वाई. लैपटेव ने भूमि द्वारा याना नदी के मुहाने के बाद, वरिष्ठ नाविक लोशकिन की कमान के तहत एक टुकड़ी भेजी, और दूसरी टुकड़ी - की कमान के तहत इंडिगीरका नदी के मुहाने तक सर्वेक्षक किन्याकोव। इंडिगीरका और कोलिमा के बीच - आगे काम के निष्पादन को व्यवस्थित करना भी था। 8 जुलाई को, "इर्कुत्स्क" याना नदी के मुहाने पर पहुँच गया और धीरे-धीरे आगे और आगे पूर्व की ओर बढ़ा, जब तक कि इंडिगीरका नदी के मुहाने के पास बर्फ की स्थिति ने इसे सर्दियों के लिए मजबूर नहीं कर दिया।

टीम ने जहाज छोड़ दिया और सर्दियों को किनारे पर बिताया। सभी ने काम करना जारी रखा। सर्दियाँ अच्छी गुज़रीं और इस दौरान टीम ने इस क्षेत्र की खोजबीन का अच्छा काम किया। वसंत की शुरुआत के साथ, डी. वाई. लापतेव ने तट की एक सूची बनाने के लिए कुछ लोगों को जमीन से कोलिमा भेजा, और वह खुद बाकी टीम के साथ जहाज पर लौट आए। जहाज बर्फ में फंस गया था। यह लगभग एक किलोमीटर लंबे बर्फ के मैदान से साफ पानी से अलग हो गया था। D. Ya. Laptev एक कठिन लेकिन निश्चित रास्ते पर चल पड़ा। एक किलोमीटर तक बर्फ में से एक चैनल काटा गया, जिससे होकर जहाज साफ पानी में घुस गया।

लेकिन नाविकों की खुशी अल्पकालिक थी। एक तूफान आया, फिर से जहाज को बर्फ से घेर लिया और उसे जमीन पर फेंक दिया। जहाज को बचाए रखने के लिए, इसे पूरी तरह से उतारना और निरस्त्र करना आवश्यक था, यहां तक ​​​​कि मस्तूल भी हटा दिए गए थे। दो हफ्तों के लिए नाविक जहाज के जीवन और अपने स्वयं के लिए लड़े। लेकिन, अंत में, "इर्कुत्स्क" को हटा दिया गया और सुरक्षित रूप से कोलिमा के मुहाने पर पहुंच गया; यहाँ आवश्यक कार्य पूरा करने के बाद, डी. वाई. लापतेव पूर्व की ओर चले गए।

अभेद्य बर्फ केप बारानोव में मिले। D. Ya. Laptev सर्दियों के लिए Kolyma नदी पर Nizhnekolymsk में लौटने का फैसला किया। सर्दी फिर अच्छी हो गई है। लोग काम करते रहे।

1741 की गर्मियों में, डी. वाई. लापतेव ने कोलिमा के पूर्व में समुद्र से गुजरने का एक और प्रयास किया। फिर से, केप बारानोव में अभेद्य बर्फ से मुलाकात हुई, जिससे अभियान को निज़नेकोलिम्स्क में वापस जाने के लिए मजबूर होना पड़ा।

लीना से कोलिमा तक तट के संकलित आविष्कारों को सावधानीपूर्वक संसाधित करने के बाद, डी. वाई. लैपटेव कुत्तों पर अनादिर जेल गए, नदी की एक विस्तृत सूची बनाई। अनादिर और 1742 के पतन में सेंट पीटर्सबर्ग लौट आए।

जुलाई 1738 के अंत में खारितोन प्रोकोपाइविच लैपटेव ने अपने भाई की तुलना में कुछ समय बाद याकुत्स्क छोड़ दिया। याकुत्स्क चालक दल, लेफ्टिनेंट प्रोनिशशेव के साथ नौकायन, उनके द्वारा लगभग अपरिवर्तित लिया गया था। एक नई यात्रा और नाविक पर चला गया शिमोन इवानोविच चेल्यास्किन.

17 अगस्त ख। पी। लैपटेव खाड़ी में पहुंचे, जिसे उन्होंने "नॉर्डविक" नाम दिया। खाड़ी की खोज करने के बाद, ख। पी। लैपटेव आगे पश्चिम में चले गए, खटंगा खाड़ी का दौरा किया और इसे छोड़कर, परिवर्तन के द्वीप की खोज की। फिर वह तैमिर प्रायद्वीप के पूर्वी तट के साथ उत्तर की ओर चला गया। केप फडेया में, बर्फ ने रास्ता रोक दिया। सर्दी आ रही थी। ख. पी. लापतेव वापस आए और खटंगा खाड़ी में, ब्लूडनया नदी के मुहाने पर सर्दियों के लिए डेरा डाला।

टीम ने किनारे से काटे गए ड्रिफ्टवुड से बने घर में सर्दियों को सुरक्षित रूप से बिताया। कड़ाके की ठंड के बावजूद काम नहीं रुका। साथ ही, समुद्र और जमीन से गर्मियों के काम की तैयारी की गई।

ख. पी. लैपटेव ने शीतकालीन स्थल पर भोजन और उपकरणों के बड़े भंडार छोड़े। वसंत की शुरुआत के साथ, ओवरलैंड इन्वेंट्री का काम शुरू हुआ। नाव चलाने वाले मेदवेदेव को प्यासीना नदी के मुहाने पर भेजा गया था, और सर्वेक्षक चेकिन को टुकड़ियों और भोजन के साथ तैमिर नदी के मुहाने पर भेजा गया था। ये दोनों टुकड़ियाँ काम पूरा करने में असमर्थ थीं, लेकिन उन्होंने स्थिति को स्पष्ट किया और ख. पी. लापतेव को भविष्य में काम को सफलतापूर्वक पूरा करने के लिए आवश्यक जानकारी दी। अगस्त 1740 में ख। पी। लैपटेव ने बर्फ के टूटने के तुरंत बाद, उत्तर से समुद्र के द्वारा तैमिर प्रायद्वीप को बायपास करने का एक और प्रयास किया। प्रयास विफल रहा। जहाज बर्फ में फंस गया और डूब गया। चालक दल और कार्गो, ख। पी। लैपटेव के आदेश से, अग्रिम में बर्फ में स्थानांतरित कर दिए गए थे।

समुद्र तट दुर्घटनास्थल से 15 मील दूर था। टीम पैदल, भार घसीटते हुए किनारे पर चली गई। लेकिन निकटतम आवास प्रोडिगल नदी के मुहाने पर अभियान का आधार था। ख। पी। लैपटेव ने अपनी टुकड़ी वहां भेजी। चार लोग यात्रा की कठिनाइयों को सहन नहीं कर सके और रास्ते में ही उनकी मृत्यु हो गई। बाकी ने इसे बेस बना दिया। पुरानी जगह पर फिर से सफल सर्दी। 1741 का वसंत आया ख। पी। लैपटेव ने अपना जहाज खो दिया, भूमि द्वारा अनुसंधान जारी रखने का फैसला किया। उन्होंने अपनी टुकड़ी से तीन समूहों को चुना। उन्होंने एक समूह को नाविक शिमोन चेल्यास्किन की कमान के तहत प्यासीना नदी के मुहाने पर भेजा, जिसमें प्यासीना के मुहाने से तैमिर के मुहाने तक तट की खोज का काम था।

दूसरा समूह, सर्वेक्षक चेकिन की कमान के तहत, तैमिर नदी के मुहाने से तट का पता लगाने वाला था। तीसरे समूह ख। पी। लैपटेव ने खुद का नेतृत्व किया। उनके मन में तैमिर प्रायद्वीप के पूर्वी भाग के आंतरिक क्षेत्रों का पता लगाने और तैमिर के मुहाने पर जाने का मन था, जहाँ उन्हें पहले दो समूहों के साथ मिलना था।

समूहों के सामान्य काम को सुनिश्चित करने के लिए, ख। पी। लैपटेव ने उनमें से प्रत्येक के आगे अतिरिक्त भोजन और उपकरण भेजे। ख। पी। लैपटेव ने उन सभी लोगों को भेजा, जो अभियान समूहों में शामिल नहीं थे, और अतिरिक्त माल, हिरन पर तुरुखंस्क पर।

यात्रा और बीमारी की कठिनाई के कारण कार्य को पूरा करने में विफल रहने के कारण, चेकिन जल्द ही आधार पर लौट आया। दूसरी ओर, चेल्यास्किन अपने गंतव्य पर पहुंच गया और काम शुरू कर दिया।

ख। पी। लैपटेव खुद तैमिर प्रायद्वीप में गहरे गए, तैमिर झील गए, तैमिर नदी से समुद्र तक गए और चेल्यास्किन की ओर गए।

अपना काम पूरा करने के बाद, यात्रियों ने येनिसी पर तुरुखंस्क शहर में सर्दी बिताई। 1742 के वसंत में, शिमोन चेल्यास्किन प्रायद्वीप के शेष अछूते हिस्से का पता लगाने के लिए तैमिर लौट आया और एशिया के चरम उत्तरी बिंदु पर पहुंच गया - एक चट्टानी केप, जिसे बाद में उसके नाम पर रखा गया। केप चेल्यास्किन 77°43" उत्तरी अक्षांश और 104°17" पूर्वी देशांतर पर स्थित है।

काम खत्म करने के बाद, खारितोन प्रोकोपाइविच लैपटेव तुरुखांस्क से सेंट पीटर्सबर्ग लौट आए, जहां उन्होंने कमांड पदों पर रहते हुए नौसेना में सेवा जारी रखी। 1 जनवरी, 1764 को उनकी मृत्यु हो गई।

दो शताब्दियों से अधिक समय हमें उस समय से अलग करता है जब लगातार कठिनाइयों और कठिनाइयों पर काबू पाने, खुद को सभी प्रकार के खतरों के सामने उजागर करते हुए, लैपटेव भाइयों ने दूर और कठोर समुद्र और उसके तट का अध्ययन किया।

कमजोर लकड़ी के जहाजों पर, आदिम उपकरणों और औजारों के साथ, उन्होंने अपना काम किया। उन्होंने क्षेत्र की प्रकृति, इसके भूगोल, समुद्र तट, समुद्र की गहराई, ज्वार, जनसंख्या, चुंबकीय झुकाव, वन्य जीवन, वनस्पति, आदि के बारे में कई तरह की जानकारी दी। जिस पूर्णता, सटीकता और कर्तव्यनिष्ठा से उन्होंने अपना काम किया, वह अद्भुत है, जैसा कि अद्भुत है उनकी इच्छाशक्ति और मातृभूमि के प्रति प्रेम, जिसने उन्हें इस तरह के कठिन कार्य को पूरा करने की अनुमति दी।

जिस समुद्र के तटों का उन्होंने अध्ययन किया उसका नाम है लैपटेव सागर।

उत्तरी एशिया के प्रसिद्ध खोजकर्ता; 1718 में उन्होंने बेड़े के मिडशिपमैन की सेवा में प्रवेश किया; 1737 में उन्हें एक बड़े उत्तरी अभियान में नियुक्त किया गया, जिसने पहली बार व्हाइट सी से नदी तक आर्कटिक महासागर के तटों का वर्णन और तस्वीरें खींची। कोलिमा। 9 जून, 1739 को, एल ने याकुत्स्क को छोड़ दिया, और 21 तारीख को वह पहले से ही समुद्र में था और तट की एक सूची बनाते हुए, खटंगा खाड़ी में जाड़ा लगा। 12 जुलाई, 1740 को, उसी डबल-बोट पर, वह आगे W तक गया; खाड़ी के साथ एक कठिन यात्रा के बाद, वह एक महीने बाद ही समुद्र में चला गया, लेकिन यहाँ और भी कठिन बाधाओं का सामना करना पड़ा; अंत में, बर्फ ने जहाज को कुचल दिया और अधिकारियों के साथ टीम को बर्फ पर किनारे पर जाना पड़ा; मुश्किल से वे पिछले साल अपनी सर्दियों की झोपड़ी में लौटे। समुद्र के द्वारा तैमिर प्रायद्वीप के चारों ओर जाने के दो असफल प्रयासों को देखते हुए, एल ने कुत्तों पर चलते हुए भूमि द्वारा इसके तटों का वर्णन करने का निर्णय लिया। इस उद्देश्य के लिए, वे तीन अलग-अलग अभियानों से सुसज्जित थे, और एल ने स्वयं नदी के मुहाने से तट के हिस्से का वर्णन किया था। तैमिर कुछ हद तक बी और 3. हैं। 1742 में, वह चरम बुवाई की सूची में भाग लेने के बारे में सोचते हुए तैमिर के मुंह में फिर से गए। प्रायद्वीप के कुछ हिस्सों, लेकिन, प्रावधानों की कमी के कारण, तुरुखंस्क लौट आए और वहां से रिपोर्ट के साथ सेंट पीटर्सबर्ग के लिए रवाना हो गए। 1763 में बेड़े के ओबर-श्टर-क्रिग्स-कमिसार के पद के साथ उनकी मृत्यु हो गई।

(ब्रॉकहॉस)

लैपटेव, खरितोन प्रोकोफिविच

आर्कटिक महासागर की यात्रा की, लेफ्टिनेंट, † 1768।

(वेंगरोव)

लैपटेव, खरितोन प्रोकोफिविच

लेफ्टिनेंट, ने आर्कटिक महासागर के पार साइबेरिया के उत्तर-पूर्व में यात्रा की, 1739-40, 1768 में बाल्टिक फ्लीट के मुख्य आयुक्त के रूप में।

(पोलोवत्सोव)

लैपटेव, खरितोन प्रोकोफिविच

(जन्म का वर्ष अज्ञात - डी। 1763) - रूसी। आर्कटिक के खोजकर्ता ने 1718 में एक मिडशिपमैन के रूप में नौसेना में अपनी सेवा शुरू की। 1737 में उन्हें लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत किया गया और ग्रेट नॉर्थ की टुकड़ी का प्रमुख नियुक्त किया गया। नदी के पश्चिम में समुद्री तट का सर्वेक्षण करने के लिए अभियान। लीना। 1739 में वह लीना से केप थेडियस के लिए डबेल-नाव "याकुत्स्क" पर रवाना हुए, जहां उन्हें बर्फ से रोका गया था। सर्दियों के लिए नदी के मुहाने पर खड़ा था। प्रोडिगल (खटंगा नदी की दाहिनी सहायक नदी)। 1740 में, तैमिर प्रायद्वीप के चारों ओर जाने के एक नए प्रयास के दौरान, जहाज को 75 ° 26 "एन पर तट के पास बर्फ से कुचल दिया गया था। 1741-42 में, स्लेज पार्टियों में काम करते हुए, एल। अपने सहायक एस। चेल्यास्किन ( देखें) और एन. चेकिन ने तैमिर प्रायद्वीप का मार्ग सर्वेक्षण पूरा किया, जो 19वीं शताब्दी के अंत तक मानचित्रों पर इसे चित्रित करने के लिए एकमात्र स्रोत के रूप में कार्य करता था। लीना से येनिसी तक के तट का एल का वर्णन, संकलित एल द्वारा, महान मूल्य का था। अभियान के अंत के बाद, एल ने बाल्टिक फ्लीट में सेवा करना जारी रखा। एल के नाम पर: पायसीना और तैमिर नदियों के बीच का समुद्री तट, दो (ई.-पूर्व की सीमाएँ) पायलट मखोटकिन का द्वीप, चेल्यास्किन प्रायद्वीप के पूर्वी तट पर एक केप, ख. पी. लापतेव और डी. या. लापतेव के सम्मान में (देखें) लापतेव सागर का नाम रखा गया है।

सीआईटी: लीना और येनिसी के बीच का तट, नौसेना मंत्रालय के हाइड्रोग्राफिक विभाग के नोट्स, 1851, भाग 9।

लिट: लिट देखें। लापतेव दिमित्री के लेख के लिए।