Nākotnes pilsētas projekts par ekoloģiju. Nākotne bez vides problēmām

Lielākā daļa no mums dzīvo pilsētās. Tāpēc ir svarīgi izprast ne tikai pilsētu ekoloģijas īpatnības, bet arī saskatīt savas iespējas pilsētvides uzlabošanā sev apkārt.

Cilvēces vēsture pēdējo tūkstošgažu laikā ir cieši saistīta ar pilsētu izveidi un paplašināšanos. Viņi saka, ka pilsētas ir civilizācijas seja. Sākotnēji tie radās saistībā ar nepieciešamību iesaistīties tirdzniecībā un aizsargāties no ienaidniekiem. Tāpēc pilsētas ilgu laiku bija militārie nocietinājumi, kas atradās aizsardzības nolūkos stratēģiskos punktos vai tirdzniecības un sakaru ērtībai upju un ezeru krastos. Rūpnieciskā revolūcija izraisīja strauju pilsētu lomas pieaugumu sabiedrības attīstībā. Šo procesu sauc par urbanizāciju.

Neviens neapstrīdēs, ka urbanizācija uzlabo cilvēku dzīves apstākļus. Tomēr ievērojamam pilsētu iedzīvotāju skaita pieaugumam ir, kā zināms, un Negatīvās sekas par dzīves kvalitāti un vidi. Pilsētas, kas aizņem apmēram 1% no apdzīvotās zemes, koncentrējas gandrīz 50% pasaules iedzīvotāju! Cilvēku uzkrāšanās un rūpniecības koncentrācija ierobežotā telpā izraisa strauju ietekmes uz dabu pieaugumu.

Turklāt nav pilsētas, kas varētu pastāvēt tikai tās oficiālajās pilsētas robežās. izmanto cilvēka dzīvībai un rūpnieciskā ražošana enerģija, ūdens, gaiss un citi resursi apdzīvotās vietās nonāk no ārpuses, savukārt sadzīves un rūpniecības atkritumi tiek izvesti ārpus pilsētas robežām. Tas izraisa tik liela mēroga izmaiņas dabiskajā vidē, ka var runāt par jauna veida ekosistēmas rašanos uz planētas – antropogēno izcelsmi. Zinātnieki tās sauca par pilsētu ekosistēmām.

To parādīšanās noved pie dabisko, dabisko sistēmu pārvietošanas ar mākslīgām sistēmām, palielinās dzīvo organismu ķīmiskā, fiziskā un garīgā slodze. Liela pilsēta maina gandrīz visas dabiskās vides sastāvdaļas – atmosfēru, veģetāciju, augsni, virszemes un gruntsūdeņus un pat klimatu, kā arī Zemes elektriskos, magnētiskos un citus fiziskos laukus. Mežu un aramzemes platības samazinās.

Tomēr straujais urbanizācijas temps ir viens no raksturīgās iezīmes mūsdienu laikmets. Zinātnieki pat runā par urbanizācijas sprādzienu 20. gadsimtā.

Latīņamerika

Šajos satelītattēlos ir redzama Dienvidamerikas reģiona virsma ik pēc 40 gadiem. Kādas izmaiņas var pamanīt, skatoties zemāk redzamos attēlus? Kā urbanizācija ietekmē Latīņameriku?

Līdzīgas izmaiņas diemžēl ir raksturīgas arī citiem planētas reģioniem. Mūsdienās pasaulē gandrīz 3 miljardi cilvēku dzīvo pilsētās, Eiropā - vairāk nekā 2/3 iedzīvotāju.

Zinātnieki atzīmē, ka tendence ievērojami palielināt planētas pilsētu iedzīvotāju skaitu turpināsies (sk. grafiku). 45. video. Runājot par Krieviju, 20. gadsimta sākumā 13% Krievijas iedzīvotāju dzīvoja pilsētās, un šobrīd pilsētu iedzīvotāju īpatsvars ir aptuveni 74%.

Vai jūs zināt, kā pēdējo desmitgažu laikā ir mainījies iedzīvotāju skaits jūsu pilsētā? Kas izraisīja izmaiņas?

Saskaņā ar 2010. gada Viskrievijas tautas skaitīšanas rezultātiem 1108 apdzīvotām vietām Krievijā ir pilsētas statuss. Tajā pašā laikā ir 14 miljonāru pilsētas. Vides kvalitāti pilsētā raksturo tādi faktori kā: gaisa un ūdens baseinu stāvoklis, pilsētu zemes izmantošana, ražošanas un patēriņa atkritumu apglabāšana, zaļo zonu stāvoklis.Piesārņojuma raksturs un tā sekas, kas tiek izsekotas dažādās dabas vidēs, ir redzamas kartēs, kas parāda piesārņojuma līmeni Krievijas pilsētās.Mēs redzam, ka virs lielajām pilsētām atmosfērā ir 10 reizes vairāk aerosolu un 25 reizes vairāk piesārņojošo gāzu. 60–70% gāzes piesārņojuma rada autotransports.

Tajā pašā laikā saules starojuma un vēja ātruma samazināšanās kavē atmosfēras pašattīrīšanos. Temperatūras, relatīvā mitruma, saules starojuma atšķirības starp pilsētu un tās apkārtni dažkārt ir samērojamas ar pārvietošanos dabiskos apstākļos par 20 platuma grādiem, tomēr dažu dabas apstākļu izmaiņas vienmēr izraisa izmaiņas citos.

Pilsētas patērē 10 reizes vairāk ūdens uz vienu cilvēku vai vairāk nekā lauku apvidi, un ūdens piesārņojums bieži vien var būt katastrofāls. Būtiski pieaug arī notekūdeņu apjomi - tie var sasniegt 1 kv. m dienā vienai personai. Gandrīz visās lielajās pilsētās ir ūdens resursu trūkums, un daudzas no tām saņem ūdeni no attāliem avotiem.

Īpaši smaga ir ūdens piesārņojuma problēma jaunattīstības valstu pilsētās. To infrastruktūras stāvoklis izraisa milzīgu daudzumu neattīrītu notekūdeņu un atkritumu, kas tiek izgāzti upēs, ezeros un piekrastes zonās, iznīcinot dabiskās ekosistēmas un apdraudot ūdenstilpņu produktivitāti un drošību. Piemēram, Indijas pilsētas pārstrādā tikai trešo daļu savu notekūdeņu, katru dienu izvadot 26,5 miljardus litru neapstrādātu notekūdeņu un liels skaits dažādus atkritumus upēs un piekrastes zonās.

Gangas upe, Indija, viena no netīrākajām upēm uz planētas

Līdz ar ūdens baseinu problēmām radikāli mainās arī pilsētu augsne. Plašās teritorijās, zem maģistrālēm un kvartāliem, tas ir iznīcināts, savukārt atpūtas vietās - parkos, skvēros, bulvāros, dārzos, pagalmos ir stipri izjaukts, piesārņots ar sadzīves atkritumiem, smagajiem metāliem, kaitīgām vielām no atmosfēras. Atklātās augsnes veicina ūdens un vēja eroziju.

Neviens nešaubās par zaļo zonu nepieciešamību pilsētās. Viņi ir ļoti svarīga sastāvdaļa pilsētu ekosistēmas. To loma ir liela gaisa sastāva uzturēšanā, tā attīrīšanā, mitrināšanā un dezinfekcijā. Augi palīdz uzlabot mikroklimatu, pazeminot apkārtējās vides temperatūru karstā laikā, aizsargājot pret vējiem un samazinot pilsētas troksni. Tomēr diemžēl, kā likums, daudzgadīgie augi pilsētās ir spiesti attīstīties smagas apspiešanas apstākļos.

Vai esat pievērsis uzmanību zaļo zonu stāvoklim jūsu reģionā? Vai tie palielinās vai samazinās?

Kas attiecas uz dzīvniekiem, tad pilsētās kopā ar cilvēku parasti dzīvo tikai daži: suņi, kaķi, zelta zivtiņas, kanārijputniņi, papagaiļi – tas ir gandrīz viss. Tomēr to audzēšanai, uzturēšanai un uzturēšanai pilsētvidē ir nepieciešamas rūpīgi izstrādātas sanitārās un higiēnas un veterinārās kontroles programmas. Tas jo īpaši attiecas uz nevēlamiem cilvēku pavadoņiem (žurkām, mušām, tarakāniem, utīm un daudziem patogēniem).

Viena no sarežģītākajām pilsētvides problēmām ir atkritumi. Tikai sadzīves atkritumi lielajās pilsētās uzkrāj apmēram 1 kubikmetru. metri gadā uz vienu iedzīvotāju. Šī problēma ir detalizēti apskatīta tēmā 11. Paskatieties uz Neapoles piemēru, cik grūti un bīstami tas var būt pilsētai Video 46

Tomēr, neskatoties uz pilsētu vides problēmu ievērojamo sarežģītību, daudzas no tām varētu efektīvi atrisināt jau šodien.

Zaļā pilsēta jeb ilgtspējīga pilsēta – jauns pilsētas tips, kurā dabiskā vide ir ekoloģiskā līdzsvarā ar pilsētvidi. Šādu pilsētu veidošana, pamatojoties uz "ilgtspējīgiem" inženiertehniskajiem un dizaina risinājumiem visām vides problēmām, ir salīdzinoši jauns virziens, kas radies vispārējās ekoloģijas, pilsētekoloģijas un inženiertehniskās (industriālās) ekoloģijas krustpunktā.

Apvienotajos Arābu Emirātos pašlaik tiek būvēta Masdaras pilsēta, kas ir pasaulē pirmā pilsēta, kas pilnībā tiek darbināta ar atjaunojamo enerģiju no saules un vēja, bez automašīnām, pilnībā pārstrādājot un izmantojot atkritumus.

Masdar City vispār nebūs oglekļa dioksīda emisiju. Visu enerģiju nodrošinās fotoelektriskie paneļi, koncentrētā saules enerģija, vējš, citi atjaunojamie enerģijas avoti, enerģija no atkritumu pārstrādes.
Tiek pieļauts, ka pašā pilsētā nebūs transporta, kas rada oglekļa dioksīda emisijas. Emisijas no ceļošanas uz un no pilsētas robežām tiks samazinātas, popularizējot sabiedrisko transportu, automašīnu koplietošanu un "zaļus" automašīnu modeļus. Tiks izbūvētas arī noēnotas ietves un šauras ieliņas, radot labvēlīgu atmosfēru tiem, kas dod priekšroku ceļošanai kājām. Pilsētas rūpīgi izplānotā transporta sistēma nodrošina, ka nevienam no tās iedzīvotājiem līdz tuvākajai autobusu pieturai nav jāiet tālāk par 200 metriem.

Būtiski, ka būvniecībā tiks izmantoti materiāli no pārstrādātiem atkritumiem, sertificēta koksne u.c. Veikali pārdos bioloģisko produktu pārtikas produkti. Ūdens patēriņš uz vienu iedzīvotāju būs par 50% mazāks nekā valstī vidēji, un visi notekūdeņi tiks izmantoti atkārtoti.

Skaidrs, ka šī būs unikāla pilsēta. Taču arī esošajām pilsētām ir lielas rezerves, lai tās kļūtu videi draudzīgākas. Daudzi no viņiem to aktīvi cenšas. Stokholma ir atzīta par zaļāko galvaspilsētu Eiropā. 13. video. Varbūt jūs esat ceļojis. Vai esat satikuši lielas pilsētas ar labu, jūsuprāt, vides stāvokli? Kuru? Kurās valstīs? Un mūsu valstī?Arī pilsētām, kurās dzīvojam, ir lieliskas iespējas kļūt zaļākām. Lielā mērā tas ir atkarīgs no mums pašiem.

Izdarīsim secinājumus.

Apmēram 50% pasaules iedzīvotāju dzīvo pilsētās un pilsētu teritorijās, un pilsētu iedzīvotāju īpatsvars pastāvīgi pieaugs. Pilsētas papildus noteiktām sociālajām un citām ērtībām rada gan īpašas vides problēmas, kas izraisa cilvēku dzīves kvalitātes pazemināšanos, gan labas iespējas uz vidi vērstai rīcībai. Lai pilsētu padarītu stabilāku, videi draudzīgāku, nepieciešama ne tikai īpaša pilsētplānošana, ēku projektēšana un ekspluatācija, sabiedriskā transporta attīstība, atkritumu problēmas risināšana u.c., bet arī dzīvesveida un apziņas maiņa. tās iedzīvotāju augsto ekoloģiskās kultūras līmeni.

Vides situācijas nopietnība lielākajā daļā pasaules pilsētu mudina pilsētplānotājus meklēt jaunus veidus plānošanā un pilsētas infrastruktūrā. 1984. gadā ASV K. Linčs publicēja grāmatu "Plaukstoša pilsētas veidošanās teorija", kurā mēģināja dot videi draudzīgas pilsētas plānošanas un pilsētplānošanas metodes. Šai grāmatai bija liela ietekme uz pasaules pieredzi, taču vecpilsētās ne vienmēr ir iespējama pārbūve. Nav atrisināts arī fundamentālais jautājums par pašu nākotnes pilsētu tipu. Pēc, piemēram, M. Ragona (1969) domām - tās ir pilnībā industrializētas būves ar mākslīgu vidi. Inženieris Drjazgovs 60. gados ierosināja pilsētas projektu ar 54 miljoniem iedzīvotāju. N.S. Hruščovs savulaik audzināja pretēju ideju par agropilsētām kā harmoniski integrētiem agroindustriālajiem kompleksiem. Daži pilsētvides futūristi piedāvāja utopiskus projektus, taču daudziem no tiem bija racionāli risinājumi, kuru īstenošana praktiskā realizācijā varētu ātri uzlabot vidi pilsētās. Nākotnes pilsētplānošanas princips ir acīmredzams - tā ir dabiskās un sociālās vides harmonizācija pilsētā. Taču īstenot šo principu nav viegli. Šeit ir iespējamas alternatīvas pieejas: daudzstāvu ēku vai ģimenes kotedžu celtniecība, koncentrējoties uz mazpilsētām vai vairāku miljonu lielpilsētu.

Nīderlandes uzņēmējs R. Neilands 1990. gadā ierosināja EIROPOLIS – Eiropas nākotnes pilsētas – ideju un projektu. Pēc projekta autoru domām, šī ir daudzstāvu pilsēta, kurā optimāli apvienoti industriālie un dzīvojamie kvartāli ar mežu un pļavu platībām. Projekts ietver lielu skaitu labākās idejas mūsdienu pilsētplānošana.

Lauku arhitekti Rietumeiropa pēdējā laikā viņi koncentrējas uz mazpilsētām, kurās dzīvo 60 000. Turklāt amerikāņu rakstnieks A. Klārks prognozēja, ka nākotnē lielās pilsētas varētu tikt pamestas. Ekonomiski attīstīto valstu megapilsētās šis process faktiski jau ir sācies – turīgākie pilsētnieki dod priekšroku dzīvot mazpilsētās, galvenās pilsētas rūpniecības un biznesa kvartālā ierodoties tikai strādāt.

Tā vai citādi, bet, pēc somu arhitekta R. Pietila (1974) koncepcijas, nākotnes pilsētai jābūt videi draudzīgai, zaļai un labiekārtotai. Dabiskajai videi šādās vietās jābūt neatkarīgai kultūras vērtībai. Industriālās un sadzīves ēkas turpmākajās pilsētās tiks nodrošinātas ar plakanajiem saules kolektoriem, un šādi pasīvi saules enerģijas izmantošanas veidi palīdzēs pilsētai samazināt elektrostaciju enerģijas patēriņu vismaz par 25%. Vertikālā dārzkopība ar vīnogulāju izmantošanu darbosies ne tikai kā dekoratīvs elements, bet arī veicinās telpu aizsardzību pret putekļiem un troksni. Dienvidu pilsētās vēlams atteikties no asfalta, jo karstumā tas rada daudz toksisku izmešu. Par obligātu pilsētvides elementu kļūs "biotipi" - ainavu apvidi, kas imitē neskartas dabas ekosistēmas.

Pilsētplānošanā sāk iezīmēties jauns virziens – pagrīdes urbanisms. Zem augsnes līmeņa paredzēts izvietot garāžas, noliktavas un noliktavas, mazgāšanas un pat tirdzniecības centrus. Šī pieeja veicina pilsētu vides problēmu risināšanu, bet apdraud to cilvēku veselību, kuri ir saistīti ar nozarēm, kas atrodas pazemē.

Pilsētu transporta tīkls prasa nopietnu pārveidi. Ielas tai jāatstāj gājēju ziņā, un galvenajām transporta artērijām, protams, jāiet pazemē vai jāpiesien pie māju jumtiem. Pēdējā gadījumā, kā tas bija Anglijas nākotnes pilsētas projektā, visas piektā stāva mājas ir jāsavieno ar nepārtrauktām lentēm.

Praksē nākotnes pilsētas dzimst jau šodien.

Palīdziet mums izveidot jaunu pilsētu, dārzu pilsētu. Nav bīstams dabai Krāšņa pilsēta ir ekopilsēta. Nākotnes pilsēta ir videi draudzīga pilsēta. Pilsētas galvenā iezīme ir līdzsvars starp dabisko un urbanizēto vidi. Lai izveidotu šādu pilsētu, mums ir jāatrisina vairākas mūsdienu pilsētu vides problēmas. Kādas problēmas ir raksturīgas lielajām un mazajām pilsētām?

Cik parku ir pilsētā? Vai pilsētā ir pazuduši parki? Kas ir mainījies tavā tuvākajā parkā? Augi pilsētas parkā veic daudzas svarīgas funkcijas. Tie rada mikroklimatu, gaisa jonizāciju, prettrokšņu efektu, izdala fitoncīdus, filtrē gaisu, iedarbojas uz cilvēku estētiski un kognitīvi. Parks, skvērs ir pilsētnieku atpūtas vieta.

Parka zonas projekts "FANTĀZIJA" Piedāvājam parka zonas projektu "Fantāzija" tuksneša teritorijā 1 kilometra garumā. Ainavu tipa ainavu arhitektūra ir vērsta uz harmonijas radīšanu starp dabu un cilvēku. Mēs izvēlējāmies gāzu un putekļu izturīgus augus, izveidojām celiņu un celiņu tīklu, pa kuriem jums jāpārvietojas, lai nesamīdītu zālienu starp kokiem. Labu gaisa mitrumu nodrošinās strūklaku tīkls, bet parka teritoriju rotās puķu dobes. Mūsu parkā ir izveidota bērnu atpūtas zona - rotaļu laukums, pie alejām un takām esam izvietojuši soliņus atpūtai. Ikviens pilsētnieks var lieliski atpūsties omulīgā dabas nostūrī.

Lai var sajust rītdienas prieku, Zemei jābūt tīrai Un debesīm tīrām. Mēs esam dabas mīļotāji, Mūsu armija soļo, Mēs uzsākam kampaņu Cīnīties par savu tīro pilsētu. Viss, ko šodien varam atrast Kaitīgo lietu poligonos, Saliksim konteineros Un labu ceļu! Kāpēc atkritumu izgāztuves ir bīstamas? Pilsētas un sadzīves atkritumi Projekts "Atkritumi no A līdz Z un to izvešanas veidi"

Piedāvājam atkritumu konteinera projektu sadzīves atkritumu dalītai savākšanai. Pirms atkritumu izvešanas uzsākšanas tie ir jāsašķiro: plastmasa, stikls, metāli, polistirols, gumija, koks un papīrs, audumi, pārtikas atkritumi. Mūsu konteiners ir sadalīts sektoros, aprīkots ar apakšējām durvīm un pedāli pilnīgai konteinera tīrīšanai. Nepieciešams izbūvēt atkritumu savākšanas stacijas. Atkritumu šķirošanas un pārstrādes rūpnīcas - pārstrāde. Dārza atkritumu kompostēšana. Atkritumu poligons ir lētākais veids. Atkritumu dedzināšana poligonā. Bet ne visi atkritumi deg. Nepilnīga sadegšana izraisa milzīgu kvēpu, organisko savienojumu - metanola, formaldehīda - izdalīšanos; oglekļa monoksīds.

Projekts “Māja, kurā vēlos dzīvot” Mēs esam dabas mīļotāji, un mēs nesēžam dīkā. Paņēmām rokās špakteļlāpstiņas Un gribam uzcelt māju. Ekomāja - draudzīga dabiskajai videi. ērts, ļoti silts, ar privātu zemes gabalu. Ekomājas būvniecības laikā iespējamo kaitējumu dabiskā vide tiek samazināta līdz minimumam. Tas ir būvēts no videi draudzīgiem materiāliem: koka karkass no profilēta koka. Kā sildītāju varat izmantot Adobe, salmu un modernus sildītājus - putuplasta, putuplasta. Mājas iekšējā apdare - viegla videi draudzīga drywall.

Ekomāja Tā ir aprīkota ar savu apkures sistēmu. Saules kolektora uzstādīšana uz mājas jumta, kas nodrošinās mājas saules apkuri un mājas ūdens sildīšanu ar saules enerģiju. Visi organiskie atkritumi tiks pārstrādāti bioreaktoros mēslošanas līdzekļos un izmantoti siltumnīcā un tālāk personīgais sižets. Dārzeņus audzē visu gadu. Iekšējā apdare un interjers ir izgatavoti no materiāliem, kas ir droši veselībai. Sienas noklātas ar papīra tapetēm. Mājas jumts un ārējā apdare ir izgatavota no keramoplasta, kas ir viegls, īpatnējais stiprums, izturība pret koroziju un estētiski skaists izskats.

Auto pilsētā: problēmas un risinājumu meklēšana. Transportlīdzekļa projekts. Mēs esam dabas mīļotāji, un mēs vēlamies uzzināt no jums. Varbūt mums laiks mašīnas atdot muzejam? Vai ir pienācis laiks nodot metāllūžņos? Galu galā, no tiem un putekļiem un dūmiem, Kaitīga oglekļa monoksīda gāze. Mums ir nepieciešams jauns transports Tīrs un nekaitīgs

Autotransports - vides problēma 1. Vides (ūdens, augsnes, gaisa) piesārņojums ar oglekļa un slāpekļa oksīdiem, svinu, kadmiju, sodrējiem, auto detaļu nodiluma laikā radušos produktiem. Vides aizstāvjus satrauc problēmas, kas saistītas ar lielu izejvielu un enerģijas daudzumu, kas nepieciešams automašīnu ražošanā un ekspluatācijā. Mūsu saules automašīna ir aprīkota ar saules reaktoru, enerģija tiek uzkrāta un izmantota kustībai. Nav problēmu ar vides piesārņojumu ar izplūdes gāzēm. Zemas šāda veida degvielas izmaksas. Samazināsies naftas ražošana un tās pārstrādes produktu ražošana. Automašīnas interjers ir izgatavots no videi draudzīgiem materiāliem. Riteņu riepas ir izgatavotas no nodilumizturīgas gumijas ar troksni absorbējošu efektu. Kabīne ir aprīkota ar gaisa kondicionieri ar gaisa attīrītāju. Automašīna ir aprīkota ar sensoru, kas izstaro ultraskaņu, lai brīdinātu dzīvniekus par briesmām. Automašīnas ātrums pilsētā nepārsniedz 60 km/h.

Projektu konkurss "Vides zīmes" Bez dabas pasaulē cilvēki nevar nodzīvot pat dienu. Tāpēc izturēsimies pret to kā pret draugiem Un ar visiem godīgajiem ļaudīm Mēs piebilstam, turklāt: Mums jāpalīdz dabai - Bet ar zināšanām un prātu. Daba nesaprot mūsu valodu, bet lieliski saprot mūsu darbību valodu. Tāpēc katram cilvēkam ir jāzina un jāievēro uzvedības noteikumi dabā.

Mežā viss tik ievilkts, Kā pēc kara dienām. Te nav izdzīvojušā ne egle, ne priede, Bērzu ar nazi nodūra kāds dzīvais ēdājs. Man šķiet, ka no mizas zem manas asaras plūst. No šīs cilvēciskās bezjūtības Man sāp dvēsele. Zem kroplā ozola Nevējš sten - es.Šeit skudru pūznis aizdedzinājis zaimojoša roka, Man liekas, ka deg nevis viņš, bet mana māja. Zeme apdegumos un rētās. Kā lielas nelaimes dienās, Reibinošas augstprātības pēdas, Nevērības pēdas Pazudušas, aizvainojošais skaistums, Samulsis meža komforts, Nedzirdot, ka visas lapas aiz muguras birst asaras. P. Brovko Uzdevums: Izlasi dzejoli. Kādus uzvedības noteikumus dabā cilvēki ir pārkāpuši? Zīmēt vides zīmes un pastāstīt par uzvedības noteikumiem dabā.

Ekologa ieteikumi Izejot no meža, pļavas, strauta, paskaties, ko esi atstājis. Pēc aiziešanas ļaujiet straumei palikt skaidrai. Mežs zaļš, zāle pūkaina un sirdsapziņa tīra! Sargāsim savu Zemi, savu pilsētu. Visur, uz katra soļa, visi kopā un katrs atsevišķi! Mums nekas cits netiek dots. Rīt Zeme būs tāda, kādu mēs to radām šodien. Mēģināsim dzīvot tā, lai Zeme paliktu dāsna un skaista, un mūsu pilsēta būtu tīra un ērta.

Lielākā daļa pasaules iedzīvotāju dzīvo pilsētās, kuru dēļ pilsētu teritorijas ir pārslogotas. Šobrīd pilsētu iedzīvotājiem ir vērts atzīmēt šādas tendences:

• dzīves apstākļu pasliktināšanās;
• slimību pieaugums;
• cilvēka darbības produktivitātes kritums;
• paredzamā dzīves ilguma samazināšanās;
• klimata izmaiņas.

Ja saskaitīsiet visas mūsdienu pilsētu problēmas, to saraksts būs bezgalīgs. Norādīsim vissvarīgākās pilsētas.

Reljefa maiņa

Urbanizācijas rezultātā ir ievērojams spiediens uz litosfēru. Tas izraisa reljefa izmaiņas, karsta tukšumu veidošanos un upju baseinu traucējumus. Turklāt notiek to teritoriju pārtuksnešošanās, kuras kļūst nepiemērotas augu, dzīvnieku un cilvēku dzīvei.

Dabiskās ainavas degradācija

Notiek intensīva floras un faunas iznīcināšana, samazinās to daudzveidība, rodas sava veida "pilsētas" daba. Samazinās dabas un atpūtas zonu, zaļo zonu skaits. Negatīvā ietekme rodas no automašīnām, kas apgrūtina pilsētas un piepilsētas šosejas.

Ūdens apgādes problēmas

Upes un ezerus piesārņo rūpnieciskie un sadzīves notekūdeņi. Tas viss noved pie ūdens platību samazināšanās, upju augu un dzīvnieku izzušanas. Visi planētas ūdens resursi ir piesārņoti: gruntsūdeņi, iekšzemes hidrosistēmas, Pasaules okeāns kopumā. Viena no sekām ir trūkums dzeramais ūdens, tostarp tas noved pie tūkstošiem cilvēku uz planētas nāves.

Šī ir viena no pirmajām vides problēmām, ko atklāja cilvēce. Atmosfēru piesārņo automašīnu izplūdes gāzes, rūpniecības uzņēmumu emisijas. Tas viss rada putekļainu atmosfēru, . Nākotnē netīrs gaiss kļūst par cilvēku un dzīvnieku slimību cēloni. Tā kā meži tiek intensīvi izcirsti, uz planētas samazinās to augu skaits, kas pārstrādā oglekļa dioksīdu.

Sadzīves atkritumu problēma

Atkritumi ir vēl viens augsnes, ūdens un gaisa piesārņojuma avots. Dažādi materiāli tiek ilgstoši pārstrādāti. Atsevišķu elementu sabrukšana ilgst 200-500 gadus. Pa to laiku notiek pārstrādes process, izdalās kaitīgas vielas, kas izraisa slimības.

Ir arī citas pilsētu vides problēmas. Ne mazāk aktuālas ir pilsētu tīklu funkcionēšanas problēmas. Ar šo problēmu novēršanu būtu jātiek galā visaugstākajā līmenī, bet mazus soļus var spert paši cilvēki. Piemēram, izmest atkritumus tvertnē, taupīt ūdeni, izmantot atkārtoti lietojamus traukus, stādīt augus.

Pie šiem nākotnes pilsētu projektiem strādāja vadošie globālie uzņēmumi, piemēram, Foster & Partners, KPF Kohn Pedersen Fox Associates un SOM. Visticamāk, ka nākotnē šī arhitektūra būs noteicošā mūsu dzīvesveidā, kur, pirmkārt, izcelsies rūpes par ekoloģiju un vides tīrību.

Masdaras pilsēta

Sāksim ar Masdaras pilsētas projektu, kas paredzēts Abū Dabī, Apvienotajos Arābu Emirātos. Atrodas netālu no Abū Dabī, Foster & Partners Masdar City projekts ir daļa no plašas pētniecības programmas, ko dibināja Apvienoto Arābu Emirātu valdība, kuras mērķis ir attīstīt un optimizēt atjaunojamo enerģiju. "Mēs gribējām apvienoties modernās tehnoloģijas ar arābu tradīcijām, radot jaunu kopienu tuksnesī. Mūsu mērķis bija izveidot pilnīgi neatkarīgu un pašpietiekamu kopienu." Masdaras pilsēta ir veidota tā, lai tā būtu maksimāli harmonijā ar dabu un apkārtējo pasauli. Pilsēta tiks sadalīta divās galvenajās zonās, kuras atdalīs liels parks. Darbs par projektu joprojām turpinās.

Maksi ezers

Meiksi ezera pilsēta ir KPF Kohn Pedersen Fox Associates projekts. “Meiksi ezera ģenerālplāns piedāvā jaunu dzīves modeli harmonijā ar dabu. Blīvi apbūvētais pilsētas plāns ir bagātināts ar lielu dažādību dažādi veidi dažādu funkciju ēkas, kas cieši apvienotas ar kalniem, parkiem, ezeriem un kanāliem. Pilsēta ir ekoloģiski pašpietiekama un piedāvā veselīgāku un pārtikušāku dzīvesveidu," teikts KPF Kohn Pedersen Fox Associates paziņojumā. Pilsēta koncentrējas ap centrālo Meiksi ezeru. Ēkas atrodas gar kuģniecības kanāliem, kas krustojas ar parkiem. Dzīvojamās teritorijas ir sadalītas astoņās grupās, tostarp kultūras un tirdzniecības struktūrās. Centrālā ezera īpašais plānojums ļauj veikt īsākus attālumus, samazinot satiksmes piesārņojuma ietekmi, un pat ļauj apūdeņot pilsētas fermas, optimizējot notekūdeņu sistēmu.

Zelta kalni

Projekts ir Skidmore, Owings un Merrill LLP – SOM idejas autors. Viņi izstrādāja ģenerālplānu dzīvojamai kopienai uz ziemeļiem no Danangas, paceļot zaļo attīstību Vjetnamā jaunā līmenī. Pilsēta ir plānota 375 hektāru platībā gar Ku De upi, un tajā ietilpst daudzi rajoni, kas sakārtoti grupās. “Plānā ir ņemts vērā apgabala kritiskais plūdu draudu līmenis ar virkni īpašu konstrukciju aizsardzībai pret vētrām. SOM ģenerālplānā ir iekļauts arī ekoparks, lai aizsargātu un palielinātu savvaļas biotopu 2,7 km garajā upes krastā. Šī parka sistēma palīdz kontrolēt plūdus, novēršot lietus ūdens iekļūšanu apkārtējā teritorijā. Tā vietā tas tiek filtrēts un savākts īpašos kanālos vēlākai fermu apūdeņošanai,” komentē SOM eksperti.

Songdo ģenerālplāns

Songdgo atrodas netālu no Seulas pilsētas centra, blakus Inčonas starptautiskajai lidostai. Plānots, ka tas kļūs par vienu no nozīmīgākajiem biznesa centriem pasaulē. Pilsēta izmanto Cisco programmu priekšrocības, lai nodrošinātu augsta līmeņa mijiedarbību starp iedzīvotājiem. 2015. gadā Songgo izmitinās 80 000 iedzīvotāju 610 hektāru platībā, kas kļūs arvien plašāka un lielāka ar privāto investoru celtajiem nekustamajiem īpašumiem. "Šis ģenerālplāns ietver daudzveidīgu programmējamu elementu klāstu, un tas ir veidots tā, lai tā būtu gājējiem draudzīga pilsēta ar ļoti augstu dzīves līmeni. Šeit masveidā tiks izmantotas augstās tehnoloģijas ar daudzām zaļajām zonām un atrakciju parkiem,” savu projektu komentē KPF Kohn Pedersen Fox Associates.