Tulevikulinna ökoloogiaprojekt. Tulevik ilma keskkonnaprobleemideta
Enamik meist elab linnades. Seetõttu on oluline mõista mitte ainult linnade ökoloogia iseärasusi, vaid näha ka oma võimalusi meid ümbritseva linnakeskkonna parandamisel.
Inimkonna ajalugu viimastel aastatuhandetel on tihedalt seotud linnade loomise ja laienemisega. Nad ütlevad, et linnad on tsivilisatsiooni nägu. Esialgu tekkisid need seoses vajadusega tegeleda kaubandusega ja kaitsta end vaenlaste eest. Seetõttu olid linnad pikka aega sõjalised kindlustused, mis asusid kaitseotstarbel strateegilistes punktides või kaubavahetuse ja side hõlbustamiseks jõgede ja järvede kallastel. Tööstusrevolutsioon tõi kaasa linnade rolli järsu suurenemise ühiskonna arengus. Seda protsessi nimetatakse linnastumiseks.
Keegi ei vaidle vastu, et linnastumine parandab inimeste elutingimusi. Linnarahvastiku olulisel kasvul on aga teatavasti ja Negatiivsed tagajärjed elukvaliteedi ja keskkonna jaoks. Linnad, mis hõivavad umbes 1% asustatud maast, koondavad peaaegu 50% maailma elanikkonnast! Inimeste kuhjumine ja tööstuse koondumine piiratud ruumi toob kaasa mõju loodusele järsu suurenemise.
Lisaks pole ühtegi linna, mis saaks eksisteerida ainult oma ametliku linna piirides. kasutatakse inimeluks ja tööstuslik tootmine energia, vesi, õhk ja muud ressursid sisenevad asulatesse väljastpoolt, olme- ja tööstusjäätmed viiakse aga väljapoole linna piiri. See põhjustab looduskeskkonnas nii ulatuslikke muutusi, et võib rääkida uut tüüpi ökosüsteemi – inimtekkelise päritolu – tekkest planeedile. Teadlased nimetasid neid linna ökosüsteemideks.
Nende ilmumine põhjustab looduslike, looduslike süsteemide nihkumist tehissüsteemidega, elusorganismide keemilise, füüsilise ja vaimse koormuse suurenemist. Suur linn muudab peaaegu kõiki looduskeskkonna komponente – atmosfääri, taimestikku, pinnast, pinnast ja Põhjavesi ja isegi kliima, aga ka Maa elektri-, magnet- ja muud füüsikalised väljad. Metsade ja põllumaade pindala väheneb.
Kiire linnastumise tempo on aga üks iseloomulikud tunnused moodne ajastu. Teadlased räägivad isegi linnastumise plahvatuslikust 20. sajandil.
Ladina-Ameerika
Need satelliidipildid näitavad Lõuna-Ameerika piirkonna pinda 40-aastaste intervallidega. Milliseid muutusi märkad allolevaid pilte vaadates? Kuidas mõjutab linnastumine Ladina-Ameerikat?
Sarnased muutused on kahjuks tüüpilised ka teistele planeedi piirkondadele. Täna elab maailmas linnapiirkondades peaaegu 3 miljardit inimest, Euroopas - üle 2/3 elanikkonnast.
Teadlased märgivad, et planeedi linnarahvastiku olulise suurenemise trend jätkub (vt graafikut). Video 45. Mis puudutab Venemaad, siis 20. sajandi alguses elas linnades 13% Venemaa elanikkonnast ja praegu on linnarahvastiku osakaal umbes 74%.
Kas teate, kuidas on teie linna elanike arv viimaste aastakümnete jooksul muutunud? Mis muutused põhjustas?
2010. aasta ülevenemaalise rahvaloenduse tulemuste järgi on Venemaal linna staatuses 1108 asulat. Samal ajal on seal 14 miljonärilinna. Linna keskkonna kvaliteeti iseloomustavad sellised tegurid nagu: õhu- ja veekogude seisund, linnamaa kasutus, tootmis- ja tarbimisjäätmete kõrvaldamine, haljasalade seisund.Reostuse olemust ja selle tagajärgi, mida erinevates looduskeskkondades jälgitakse, saab näha kaartidelt, mis näitavad Venemaa linnade saastatuse taset.Näeme, et suurte linnade kohal sisaldab atmosfäär 10 korda rohkem aerosoole ja 25 korda rohkem saastavaid gaase. 60–70% gaasisaastest tuleb maanteetranspordist.
Samal ajal takistab päikesekiirguse ja tuule kiiruse vähenemine atmosfääri isepuhastumist. Temperatuuri, suhtelise õhuniiskuse ja päikesekiirguse erinevused linna ja selle lähiümbruse vahel on kohati proportsionaalsed looduslikes tingimustes liikumisega 20 laiuskraadi võrra, kuid teatud loodustingimuste muutumine põhjustab alati muutuse teistes.
Linnad tarbivad 10 korda rohkem vett inimese kohta või rohkem kui maapiirkonnad ja veereostus võib sageli olla katastroofiline. Oluliselt suurenevad ka reovee mahud - need võivad ulatuda 1 ruutmeetrini. m päevas inimese kohta. Peaaegu kõigis suurtes linnades on veevarude puudus ja paljud neist saavad vett kaugetest allikatest.
Eriti tõsine on veereostuse probleem arengumaade linnades. Nende infrastruktuuri seisukorra tõttu lastakse jõgedesse, järvedesse ja rannikualadele tohutul hulgal puhastamata reovett ja jäätmeid, mis hävitavad looduslikke ökosüsteeme ning ohustavad veekogude tootlikkust ja ohutust. Näiteks suunavad India linnad ringlusse vaid kolmandiku oma reoveest, tuues iga päev välja 26,5 miljardit liitrit toorreovett ja suur hulk mitmesugused jäätmed jõgedesse ja rannikualadele.
Gangese jõgi, India, üks räpasemaid jõgesid planeedil
Koos veekogude probleemidega on radikaalselt muutumas ka linnapiirkondade pinnas. Suurtel aladel, maanteede ja kvartalite all, see hävib ning puhkealadel - parkides, väljakutel, puiesteedel, aedades, hoovides - tugevalt häiritud, saastatud olmejäätmete, raskmetallide ja atmosfääri kahjulike ainetega. Katmata pinnas soodustab nende vee- ja tuuleerosiooni.
Linnade haljasalade vajalikkuses ei kahtle keegi. Nad on väga oluline komponent linna ökosüsteemid. Nende roll on suur õhu koostise säilitamisel, selle puhastamisel, niisutamisel ja desinfitseerimisel. Taimed aitavad parandada mikrokliimat, alandades kuuma ilmaga ümbritseva õhu temperatuuri, kaitstes tuulte eest ja vähendades linnamüra. Kuid kahjuks on mitmeaastased taimed linnades reeglina sunnitud arenema tugeva rõhumise tingimustes.
Kas olete oma piirkonna haljasalade seisukorrale tähelepanu pööranud? Kas need suurenevad või vähenevad?
Mis puutub loomadesse, siis linnades elavad inimesega koos tavaliselt vaid vähesed: koerad, kassid, kuldkalad, kanaarilinnud, papagoid – see on peaaegu kõik. Nende kasvatamine, hooldamine ja hooldamine linnakeskkonnas nõuavad aga hoolikalt kavandatud sanitaar- ja hügieeni- ning veterinaarkontrolli programme. Eriti puudutab see soovimatuid inimkaaslasi (rotid, kärbsed, prussakad, täid ja arvukad patogeenid).
Üks raskemaid linnakeskkonnaprobleeme on jäätmed. Ainult olmeprügi suurlinnades koguneb umbes 1 kuupmeeter. meetrit aastas elaniku kohta. Seda probleemi käsitletakse üksikasjalikult teemas 11. Vaata Napoli näitel, kui raske ja ohtlik see linnale olla võib Video 46
Vaatamata linnade keskkonnaprobleemide märkimisväärsele keerukusele on aga paljud neist juba täna tõhusalt lahendatavad.
Roheline linn ehk jätkusuutlik linn – uut tüüpi linn, kus looduskeskkond on ökoloogilises tasakaalus linnakeskkonnaga. Selliste linnade loomine kõikide keskkonnaprobleemide "jätkusuutlike" inseneri- ja disainilahenduste alusel on suhteliselt uus suund, mis on tekkinud üldökoloogia, linnaökoloogia ja insener- (tööstus)ökoloogia ristumiskohas.
Masdar City on praegu ehitamisel Araabia Ühendemiraatides, mis on maailma esimene linn, mis töötab täielikult päikesest ja tuulest saadava taastuvenergiaga, ilma autodeta, täielikult taaskasutades ja kasutamata jäätmeid.
Masdar Cityl pole süsinikdioksiidi heitkoguseid üldse. Kogu energia saadakse fotogalvaanilistest paneelidest, kontsentreeritud päikeseenergiast, tuulest, muudest taastuvatest energiaallikatest, jäätmete töötlemisest saadavast energiast.
Eeldatakse, et linnas endas süsinikdioksiidi heidet tekitavat transporti ei toimu. Linnapiiridesse ja linna piiridesse sõitmise heitkoguseid vähendatakse ühistranspordi, autode jagamise ja roheliste automudelite edendamisega. Samuti ehitatakse välja varjutatud kõnniteed ja kitsad tänavad, mis loovad soodsa õhkkonna jalgsi liiklejatele. Linna hoolikalt läbimõeldud transpordisüsteem tagab, et keegi linnaelanikest ei pea lähima bussipeatuseni kõndima rohkem kui 200 meetrit.
Oluline on, et ehitamisel kasutataks materjale taaskasutatud jäätmetest, sertifitseeritud puitu jms. Kauplused hakkavad müüma orgaanilist toiduained. Veetarbimine elaniku kohta jääb 50% alla riigi keskmise ja kogu reovesi taaskasutatakse.
On selge, et sellest saab ainulaadne linn. Kuid ka olemasolevatel linnadel on suured varud, et muutuda keskkonnasõbralikumaks. Paljud neist tegelevad sellega aktiivselt. Stockholm on tunnistatud Euroopa roheliseimaks pealinnaks. Video 13. Võib-olla olete reisinud. Kas olete kohanud suuri linnu, kus on teie arvates hea keskkonnaolukord? Milline? Millistes riikides? Ja meie riigis?Linnadel, kus me elame, on samuti suurepärased võimalused rohelisemaks muutuda. Suurel määral oleneb see meist endist.
Teeme järeldused.
Umbes 50% maailma elanikkonnast elab linnades ja linnapiirkondades ning linnaelanike osakaal kasvab pidevalt. Linnad tekitavad lisaks teatud sotsiaalsetele ja muudele mugavustele nii erilisi keskkonnaprobleeme, mis toovad kaasa inimeste elukvaliteedi languse, kui ka häid võimalusi keskkonnasäästlikuks tegevuseks. Linna stabiilsemaks, keskkonnasõbralikumaks muutmiseks on lisaks linnaehitusliku eriplaneeringu, hoonete projekteerimise ja käitamise, ühistranspordi arendamise, jäätmeprobleemi lahendamise jms vajalik ka elustiili ja teadvuse muutus. selle elanike kõrge ökoloogilise kultuuri tase.
Keskkonnaolukorra tõsidus enamikus maailma linnades julgustab linnaplaneerijaid otsima uusi võimalusi planeerimisel ja linnataristusel. 1984. aastal avaldas C. Lynch USA-s raamatu "The Theory of the Formation of a Prosperous City", milles ta püüdis anda keskkonnasäästlikke linnaplaneerimise ja linnaplaneerimise meetodeid. Sellel raamatul oli suur mõju maailmakogemusele, kuid vanade linnade ümberehitamine pole kaugeltki alati võimalik. Lahendatud pole ka põhimõtteline küsimus tuleviku linnade tüübi kohta. Näiteks M. Ragoni (1969) järgi - need on täielikult industrialiseeritud struktuurid tehiskeskkonnaga. Insener Drjazgov pakkus 60ndatel välja 54 miljoni elanikuga linna projekti. N.S. Hruštšov kasvatas omal ajal vastupidist ideed agrolinnadest kui harmooniliselt integreeritud agrotööstuskompleksidest. Mõned linnafuturistid pakkusid välja utoopilisi projekte, kuid paljudel olid ratsionaalsed lahendused, mille elluviimine praktilises teostuses võiks kiiresti linnade keskkonda parandada. Tuleviku linnaplaneerimise põhimõte on ilmne - see on loodus- ja sotsiaalkeskkonna ühtlustamine linnas. Kuid selle põhimõtte rakendamine pole lihtne. Siin on võimalikud alternatiivsed lähenemised: mitmekorruseliste majade või peremajade ehitamine, keskendudes väikelinnadele või mitmemiljonilistele megalinnadele.
Hollandist pärit ärimees R. Neiland pakkus 1990. aastal välja EUROPOLISe – Euroopa tulevikulinna – idee ja projekti. Projekti autorite sõnul on tegemist mitmekorruselise linnaga, mis ühendab optimaalselt tööstus- ja elamukvartalid metsade ja heinamaadega. Projekt hõlmab suurt hulka parimad ideed kaasaegne linnaplaneerimine.
Maaarhitektid Lääne-Euroopa viimasel ajal on nad keskendunud väikelinnadele, kus elab 60 000. Pealegi ennustas Ameerika kirjanik A. Clark, et tulevikus võidakse suured linnad hüljata. Majanduslikult arenenud riikide megalinnades on see protsess tegelikult juba alanud – jõukamad linlased eelistavad elada väikelinnades, tulles pealinna tööstus- ja ärikvartalisse vaid tööle.
Nii või teisiti, aga Soome arhitekti R. Pietili (1974) kontseptsiooni järgi peaks tulevikulinn olema keskkonnasõbralik, roheline ja hästi hooldatud. Looduslik keskkond sellistes kohtades peaks olema iseseisva kultuuriväärtusega. Tulevaste linnade tööstus- ja olmehooned varustatakse lamedate päikesekollektoritega ning sellised passiivsed päikeseenergia kasutusviisid aitavad linnal elektrijaamade energiatarbimist vähendada vähemalt 25%. Vertikaalne aiandus viinapuude kasutamisega ei toimi mitte ainult dekoratiivse elemendina, vaid aitab kaasa ka ruumide tolmu- ja mürakaitsele. Lõunapoolsetes linnades on soovitav asfaldist loobuda, sest kuumuses tekitab see palju mürgiseid heitmeid. "Biotüübid" - puutumatuid looduslikke ökosüsteeme imiteerivad maastikualad - muutuvad linnakeskkonna kohustuslikuks elemendiks.
Linnaplaneerimises hakkab kujunema uus suund – maa-alune urbanism. Pinnase taset allapoole on plaanis paigutada garaažid, laoruumid ja laod, pesu- ja isegi kaubanduskeskused. Selline lähenemine aitab kaasa linnade keskkonnaprobleemide lahendamisele, kuid ohustab nende inimeste tervist, kes on seotud maa all asuvate tööstusharudega.
Linnade transpordivõrk nõuab tõsist ümberkujundamist. See peab jätma tänavad jalakäijatele ja peamised transpordiarterid peavad loomulikult minema maa alla või olema seotud majade katustega. Viimasel juhul, nagu see oli Inglismaa tulevikulinna projektis, tuleks kõik viiendal korrusel asuvad majad ühendada pidevate lintidega.
Praktikas sünnivad tulevikulinnad juba täna.
Aidake meil ehitada uut linna, aedlinna. Pole loodusele ohtlik Kuulsusrikas linn on ökolinn. Tulevikulinn on keskkonnasõbralik linn. Linna peamine omadus on tasakaal loodusliku ja linnastunud keskkonna vahel. Sellise linna ehitamiseks peame lahendama hulga tänapäevaste linnade keskkonnaprobleeme. Millised probleemid on omased suurtele ja väikestele linnadele?
Mitu parki linnas on? Kas linnas on parke kadunud? Mis on teie lähimas pargis muutunud? Linnapargi taimed täidavad mitmeid olulisi funktsioone. Need loovad mikrokliima, õhuionisatsiooni, müravastase efekti, eraldavad phütontsiide, filtreerivad õhku, mõjuvad inimesele esteetiliselt ja kognitiivselt. Park, väljak on linnarahva puhkepaik.
Pargivööndi projekt "FANTASIA" Pakume pargitsooni "Fantasia" projekti 1 kilomeetri pikkuse tühermaa territooriumil. Maastikutüüpi maastikuarhitektuur on suunatud looduse ja inimese harmoonia loomisele. Valisime välja gaasi- ja tolmukindlad taimed, panime paika teede ja radade võrgustiku, mida mööda tuleb liikuda, et mitte puude vahele murtud allapanu tallata. Hea õhuniiskuse tagab purskkaevude võrgustik ning pargiala kaunistavad lillepeenrad. Meie pargis on lastele mõeldud puhkeala - mänguväljak.Alleede ja radade äärde oleme paigutanud pingid puhkamiseks. Iga kodanik saab mõnusalt puhata hubases loodusnurgas.
Et saaksid tunda rõõmu homsest, Maa peab olema puhas Ja taevas peab olema puhas. Oleme looduse armastajad, meie sõjavägi marsib, asume kampaaniale, et võidelda oma puhta linna eest. Kõik, mida täna leiame Kahjulike asjade prügilatesse, paneme need konteineritesse Ja head reisi! Miks on prügimäed ohtlikud? Linna- ja olmejäätmed Projekt "Prügi A-st Z-ni ja selle kõrvaldamise viisid"
Pakume jäätmekonteinerite projekti olmejäätmete liigiti kogumiseks. Enne jäätmekäitluse alustamist tuleb need sorteerida: plast, klaas, metall, polüstüreen, kumm, puit ja paber, kangad, toidujäätmed. Meie konteiner on jagatud sektoriteks, mis on varustatud alumise ukse ja pedaaliga konteineri täielikuks puhastamiseks. Vajalik on rajada jäätmejaamad. Jäätmete sorteerimis- ja taaskasutustehased – taaskasutus. Aiajäätmete kompostimine. Prügilasse ladestamine on odavaim viis. Prügi põletamine prügilas. Kuid mitte kogu prügi ei põle. Mittetäielik põlemine põhjustab tohutul hulgal tahma, orgaanilisi ühendeid - metanooli, formaldehüüdi; vingugaas.
Projekt “Maja, milles ma tahan elada” Oleme loodusesõbrad ja me ei istu tegevusetult. Võtsime kellud pihku Ja tahame maja ehitada. Ökomaja – looduskeskkonnasõbralik. mugav, väga soe, privaatse krundiga. Ökomaja ehituse käigus võimalik kahju looduskeskkond on viidud miinimumini. See on ehitatud keskkonnasõbralikest materjalidest: profiilpuidust puitkarkass. Kerisena saab kasutada Adobe, põhu ja kaasaegseid küttekehasid - penoplast, penoplast. Maja siseviimistlus - kerge keskkonnasõbralik kipsplaat.
Ökomaja Varustatud oma küttesüsteemiga. Maja katusele päikesekollektori paigaldus, mis tagab maja päikesekütte ja tarbevee päikesekütte. Kõik orgaanilised jäätmed töödeldakse bioreaktorites väetiseks ning kasutatakse kasvuhoones ja edasi isiklik krunt. Köögivilju kasvatatakse aastaringselt. Siseviimistlus ja sisustus on valmistatud tervisele ohututest materjalidest. Seinad on kaetud pabertapeediga. Maja katus ja välisviimistlus on keramoplastist, mis on kerge, eritugevuse, korrosioonikindluse ja esteetiliselt kauni välimusega.
Auto linnas: probleemid ja lahenduste otsimine. Sõiduki projekt. Oleme loodusesõbrad ja tahame teilt teada. Ehk on meil aeg autod muuseumile ära anda? Kas on aeg vanarauaks? Lõppude lõpuks, nendest ja tolmust ja suitsust, Kahjulik vingugaas. Vajame uut transporti Puhas ja kahjutu
Maanteetransport - keskkonnaprobleem 1. Keskkonna (vesi, pinnas, õhk) saastumine süsinik- ja lämmastikoksiidide, plii, kaadmiumi, tahma, autoosade hõõrdumisel tekkivate toodetega. Keskkonnakaitsjad on mures probleemide pärast, mis on seotud autode tootmiseks ja käitamiseks vajaliku suure hulga tooraine ja energiaga. Meie päikeseauto on varustatud päikesereaktoriga, energia kogutakse ja kasutatakse liikumiseks. Heitgaasidega keskkonnareostusega probleeme pole. Seda tüüpi kütuse madal hind. Nafta tootmine ja selle töötlemise saaduste tootmine väheneb. Auto sisemus on valmistatud keskkonnasõbralikest materjalidest. Rattarehvid on valmistatud kulumiskindlast mürasummutava toimega kummist. Kabiin on varustatud õhupuhastiga konditsioneeriga. Auto on varustatud anduriga, mis kiirgab ultraheli, et hoiatada loomi ohu eest. Auto kiirus linnas ei ületa 60 km/h.
Projektide konkurss "Keskkonnamärgid" Ilma looduseta maailmas ei ela inimesed päevagi. Nii et kohtleme seda nagu sõpru Ja kõigi ausate inimestega Lisame veel: Me peame loodust aitama - Aga teadmiste ja mõistusega. Loodus ei mõista meie keelt, kuid mõistab suurepäraselt meie tegude keelt. Seetõttu peab iga inimene teadma ja järgima looduses käitumisreegleid.
Kõik on metsas nii taandunud, Nagu pärast sõja päevi. Siin pole ellujääjat leida Ei kuuske ega mände, Kaske torkas noaga mingi elussööja. Mulle tundub, et koore alt voolab mu pisar. Sellest inimlikust kalkusest teeb mu hing haiget. Invaliidistunud tamme all ei oiga tuul - olen.. Siin on sipelgapesa, mille süütaja käsi süütab, Mulle tundub, et mitte tema ei põle, vaid minu maja põleb. Maa põletustes ja armides. Nagu suure õnnetuse päevil, Joovastava kõrkuse jäljed, Hooletuse jäljed Läinud, solvav ilu, Metsa mugavus segaduses, Kuulmata, et kõik lehed selja taga pisaraid valavad. P. Brovko Ülesanne: Lugege luuletust. Milliseid käitumisreegleid looduses on inimesed rikkunud? Joonista keskkonnamärke ja räägi looduses käitumisreeglitest.
Ökoloogi soovitused Metsast, heinamaalt, ojast lahkudes vaata, mis sul maha on jäänud. Jätke oja pärast lahkumist puhtaks. Mets on roheline, rohi kohev ja teie südametunnistus on puhas! Kaitskem oma Maad, oma linna. Kõikjal, igal sammul, kõik koos ja igaüks eraldi! Meile ei anta midagi muud. Homme on Maa see, mille me selle täna loome. Proovime elada nii, et Maa jääks heldeks ja ilusaks ning meie linn oleks puhas ja mugav.
Suurem osa maailma elanikkonnast elab linnades, mistõttu linnapiirkonnad on ülekoormatud. Hetkel tasub linnaelanike jaoks tähele panna järgmisi suundumusi:
- elutingimuste halvenemine;
- haiguste sagenemine;
- inimtegevuse tootlikkuse langus;
- oodatava eluea vähenemine;
- kliimamuutus.
Kui liita kokku kõik tänapäevaste linnade probleemid, on nende nimekiri lõputu. Nimetagem kõige kriitilisemad linnad.
Maastiku muutus
Linnastumise tagajärjel tekib litosfäärile märkimisväärne surve. See toob kaasa reljeefi muutumise, karsti tühimike moodustumise ja vesikondade häirimise. Lisaks toimub territooriumide kõrbestumine, mis muutuvad taimede, loomade ja inimeste eluks sobimatuks.
Loodusliku maastiku halvenemine
Toimub intensiivne taimestiku ja loomastiku hävitamine, nende mitmekesisus väheneb ja tekib omamoodi "linnaloomus". Loodus- ja puhkealade, haljasalade arv väheneb. Negatiivne mõju tuleneb autodest, mis sõidavad linna- ja linnalähiteedel üle.
Probleemid veevarustusega
Jõed ja järved on reostunud tööstus- ja olmereoveest. Kõik see toob kaasa veealade vähenemise, jõetaimede ja -loomade väljasuremise. Reostunud on kõik planeedi veevarud: põhjavesi, sisemaa hüdrosüsteemid, maailma ookean tervikuna. Üks tagajärgi on joogivee nappus, sealhulgas tuhandete inimeste surm planeedil.
See on üks esimesi keskkonnaprobleeme, mille inimkond avastas. Atmosfääri saastavad autode heitgaasid, tööstusettevõtete heitgaasid. Kõik see toob kaasa tolmuse atmosfääri, . Tulevikus muutub määrdunud õhk inimeste ja loomade haiguste põhjuseks. Kuna metsi raiutakse intensiivselt, väheneb planeedil süsihappegaasi töötlevate taimede arv.
Kodumajapidamisjäätmete probleem
Prügi on veel üks pinnase, vee ja õhusaaste allikas. Erinevaid materjale taaskasutatakse pikka aega. Üksikute elementide lagunemine võtab aega 200-500 aastat. Vahepeal käib töötlemisprotsess, eralduvad kahjulikud ained, mis põhjustavad haigusi.
Linnade keskkonnaprobleeme on teisigi. Vähem aktuaalsed pole ka linnavõrkude toimimise probleemid. Nende probleemide likvideerimisega tuleks tegeleda kõrgeimal tasemel, kuid väikseid samme võivad astuda ka inimesed ise. Näiteks prügi prügikasti viskamine, vee säästmine, korduvkasutatavate nõude kasutamine, taimede istutamine.
Nende tulevaste linnaprojektide kallal töötasid juhtivad ülemaailmsed ettevõtted, nagu Foster & Partners, KPF Kohn Pedersen Fox Associates ja SOM. Tõenäoliselt saab edaspidi meie elukorralduses määravaks just see arhitektuur, kus torkab silma eelkõige mure ökoloogia ja keskkonna puhtuse pärast.
Masdari linn
Alustame Masdari linnaprojektiga, mis on kavandatud Araabia Ühendemiraatides Abu Dhabis. Abu Dhabi lähedal asuv Foster & Partnersi Masdar City projekt on osa Araabia Ühendemiraatide valitsuse asutatud ulatuslikust uurimisprogrammist, mille eesmärk on arendada ja optimeerida taastuvenergiat. "Tahtsime ühineda kaasaegsed tehnoloogiad araabia traditsioonidega, luues kõrbes uue kogukonna. Meie eesmärk oli luua täiesti iseseisev ja isemajandav kogukond." Masdari linn on kujundatud nii, et see oleks maksimaalses kooskõlas looduse ja ümbritseva maailmaga. Linn jagatakse kaheks põhipiirkonnaks, mida eraldab suur park. Töö projekt on endiselt käimas.
Maxi järv
Lake Meiksi City on ettevõtte KPF Kohn Pedersen Fox Associates projekt. „Meiksi järve üldplaneering pakub uut mudelit loodusega kooskõlas elamiseks. Tihedalt hoonestatud linnaplaneeringut rikastab väga mitmekesine erinevat tüüpi erinevate funktsioonide jaoks mõeldud hooned, mis on tihedalt ühendatud mägede, parkide, järvede ja kanalitega. Linn on ökoloogiliselt isemajandav ning pakub tervislikumat ja jõukamat elustiili," ütles KPF Kohn Pedersen Fox Associates avalduses. Linn on koondunud Meiksi keskjärve ümber. Hooned paiknevad parkidega ristuvate laevateede ääres. Elamupiirkonnad jagunevad kaheksasse rühma, sealhulgas kultuuri- ja kaubandusstruktuurid. Keskjärve spetsiaalne paigutus võimaldab läbida lühemaid vahemaid, vähendades liiklussaaste mõju ja isegi linnatalude kastmist, optimeerides reoveesüsteemi. 
Kuldsed mäed
Projekt on Skidmore'i, Owingsi ja Merrill LLP – SOM vaimusünnitus. Nad koostasid Da Nangist põhja pool asuva elamukogukonna üldplaani, viies rohelise arengu Vietnamis uuele tasemele. Linn on kavandatud 375 hektari suurusele alale Ku De jõe äärde ja hõlmab paljusid rühmadesse organiseeritud piirkondi. "Plaan võtab arvesse piirkonna üleujutusohu kriitilist taset, kasutades tormide eest kaitsmiseks mitmeid spetsiaalseid struktuure. SOM-i üldplaneering hõlmab ka ökoparki, et kaitsta ja suurendada metsloomade elupaiku 2,7 km pikkusel jõekaldal. See pargisüsteem aitab üleujutusi kontrollida, takistades vihmavee imbumist ümbritsevasse piirkonda. Selle asemel filtreeritakse ja kogutakse spetsiaalsetesse kanalitesse farmide hilisemaks niisutamiseks,“ kommenteerivad SOM-i eksperdid.
Songdo üldplaan
Songdgo asub Souli kesklinna lähedal Incheoni rahvusvahelise lennujaama kõrval. Sellest plaanitakse saada üks tähtsamaid ärikeskusi maailmas. Linn kasutab ära Cisco programme, et pakkuda elanike vahel kõrgel tasemel suhtlemist. 2015. aastal majutab Songgo 80 000 elanikku 610 hektari suurusel alal, mis kasvab erainvestorite ehitatud kinnisvaraga laiemaks ja suuremaks. „See üldplaan sisaldab mitmesuguseid programmeeritavaid elemente ja on kavandatud olema jalakäijatesõbralik ja väga kõrge elatustasemega linn. Siin hakatakse massiliselt kasutama kõrgtehnoloogiaid, kus on palju rohealasid ja lõbustusparke,” kommenteerib KPF Kohn Pedersen Fox Associates oma projekti.
